提升5% 配置更豪华 别克LeCROSSE君越
4缸2.4升排量、可改变进排气的DVVT新型发动机,着重突出了高转速高功率的特点,同时,由于采用了对阵双平衡轴相互抵消4缸发动机惯有的震动,使得怠速状态下噪声低,并感觉不出任何的抖动感。活塞与汽缸壁之间的纳米技术也更广泛的适合93号以下汽油的日常使用,并且,这种技术的最大好处就是不容易产生积碳,延长了机器的使用寿命。而全铝材质的发动机不仅坚固,并且重量进一步减轻。这种发动机技术正在广泛应用于现有和将来的上海通用公司出产的中高档汽车。
作为率先配合这款发动机并领先于竞争对手的手自一体6速变速箱采用单一轴设计,以及带斜纹的星型齿轮组,可以使城市拥挤道路行驶中缩减换挡比例,在低速换挡时候,换挡简便,而加速换挡时其反映又比较迅速,它的整体重量不仅更轻,也更加节能。通过推至手动模式,加速时反映会更快,同时也还可以通过在方向盘中的换挡片体验到赛车般的感觉。在刹车制动时候,这种变速器又会自动减挡。在通过城市道路和高速路的混合路况驾驶中,实际油耗从过去的9.6L降低到9.1L,90公里时速的百公里油耗由6.2L降低到5.6L,而从0-100公里的加速时间由原来的10.9秒缩减到10.5秒,因而,整体燃油经济性比06款提升了5%。
2008年12月27日
性价比更高 详解08款别克君越动力系统 08款别克君越在今年1月底悄无声息的上市了,在上市前厂家并没有做过多的宣传,上市之后大家对其最感兴趣的部分就是更换的一款6速手/自一体的自动变速箱,从而弥补了老款的不足。
而在刚刚结束的08北京车展上上海通用别克也展示了这款车,虽然没有那些新亮相的车型耀眼,但是其性价比还是比较高的。具体的配置方面就不详细介绍了,下面重点来说说08款君越的动力系统。
发动机:经典的全球十佳发动机
接下来还是言归正传,主要说说君越的动力系统吧。发动机方面,08款君越2.4升车型采...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月7日
试驾通用君越混合动力 将节油进行到底 面对日益上涨的油价,普通私家车车主多少有些束手无策,油价不断上升,可车该开还是要开的,怎么办?节油。
其实节油不仅仅能为私家车车主节省养车费用,办公用车节油意义更为重大,如果让行驶里程普遍较高的公车节油,那将会节省更多的费用,更好的保护环境,于国于民都是一件好事。目前节油无外呼有两种办法,一是使用替代能源;二是对现有技术进行改进。第一种方法是大家公认的未来能够解决燃油紧张、油价上涨的办法,不过,要实现这一愿望人类要走的路还很长,电动、氢能源也许可以成为以后汽车的...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月4日
油电混合动力车 试驾君越混合动力Hybrid
早在2006年底,通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳就曾向外界透露,上海通用到2008年将会有一款混合动力车型投入量产。其后,虽然中国的新能源车发展路线一直饱受争议,但通用在中国推出混合动力车型的决心却没有动摇。今年年初,上海通用发布了“绿动未来”战略,明确表示将在今年推出首款油电混合动力车君越ECO-Hybrid,7月15日,上海通用正式发布了别克君越2.4L ECO-Hybrid油电混合动力车,售价26.99万,仅比普通版贵了2万块。
去年国家出台了一个新能源...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月11日
君越3.0旗舰版测评试驾 高速性能篇 以前动力性测试中,3.0升的排量让君越旗舰版在城市中显得有些太过庞大,那对于一款大排量轿车,高速性能应该才是它的强项。这次测试中,我们对君越3.0旗舰版的高速性能进行了测试。下面我们就把高速行驶性能、经济性、舒适性的测试情况带给您。
高速路况众所周知,如果你够胆量,那速度就是由您来掌控的。驶入高速,测试者便对君越的直线加速进行了测试体验。从直线提速情况来看,君越3.0各个时段的加速性只能用平顺来形容。无论你是用何等力度来控制油门,能感觉到的只有发动机声音的变化,车内人员很难感受到强烈...
查看全文>> 更多相关>>