符合中国特色 试驾沃尔沃S80L加长版本

 操控部分

    在这次的试驾中测试的是S80L 3.0 T6 AWD车型， 3.0升T6发动机采用双涡流技术（Twin Scroll），排气歧管由两个分离导管组成，进入涡轮增压器的排气涡轮部分。这款T6发动机能在1500转就能创造出400牛米的强劲扭矩。除此之外，T6发动机更在空气滤清器管道上配置共鸣器，可降噪15分贝，让发动机在提供强劲的动力输出之余，也能拥有宁静。

    变速器采用的是6速手自一体式变速箱，AWD全轮驱动，同时配备了DSTC动态稳定及牵引力控制系统，可以切断发动机动力或在某个车轮上制动，以帮助减少打滑和保持控制使得更好的保证了驾驶安全。

    正常驾驶提速时，油门反馈灵敏，没有一般中档商务车的滞后感，而且几乎没有在变速器升档时的顿挫感。在深油门加速的时候，基本上每次在4000-4500转时升档，动力提供均匀且有力。当急加速时，发动机会第一时间发挥90%以上扭矩，提供给驾驶者所需的速度提升。

    S80L悬挂系统采用了后多连杆式后悬架，搭配麦弗逊弹簧支柱式前悬架。在高速驾驶时能够将一定得路面信息反馈给驾驶者，总体感觉不是那种偏软的商务车型。在中低速城市路面上行驶时，内车噪音控制的相当不错，除了轮胎压过物体时传递回来的一定声音，剩下的就只有12支丹拿Dynaudio音箱的美妙音效了。美中不足的是，高速行驶中对于风噪的控制有些不足。

    因为此次试驾的路线较短仅20公里左右，所以并不能完全测试出S80L加长版的各项性能表现。