看到了莲花的未来!试2010款莲花Evora
虽然莲花的跑车品质广受赞誉,虽然莲花的底盘调校誉满全球,但过分追求极限性能的莲花注定只能成为小众的玩物,它将舒适性配置视作洪水猛兽的思路和需要车手拥有矮小灵巧身手的设计使它真正成为了一款让人又爱又恨的小跑车。不过同保时捷的Panamera一样,莲花也需要在现有产品的路线外开拓新领域,而此次我们试驾的这款Evora就是这么一辆另类的莲花跑车。
这是莲花?
先拿来Evora的选配清单,上面赫然写着这样一些时下流行的配置:触屏式导航仪,高品质真皮内饰,iPod接口,倒车传感器,蓝牙无线手机,倒车影像系统,Alpine音响系统,电动可折叠后视镜。看着这样一些配置,再看看车头的车标,你甚至会认为自己选错了车,不禁问起自己这是一辆莲花?
这辆刚刚面世的中置引擎莲花Evora可谓是莲花20多年以来的第一款另类之作。虽然在1992年,莲花曾经开发了一款四座的Excel,但惨淡的市场反应告诉了莲花的高层这条路似乎并不全是坦途。于是他们在接下来的多年中,都将注意力集中在了更为紧凑灵活的两座小跑车上,比如Elise(图库 论坛)和Exige。这两款小车都有着非凡的运动能力,在操控能力上可以说同价位上小钢炮都无出其右。
不过这次当我再阴雨蒙蒙的苏格兰用三个小时的时间在郁郁葱葱的山间,曲折的山路上感受了这款莲花全新车型Evora之后,我只能用一个字来形容这款新车:棒!它有着出色的运动能力,但却并不像卡丁车那样简陋单薄;它有着不错的加速效果,但却不会让你的耳朵保守煎熬;在它的身上你第一次感到莲花正在用另一种方式在赢得你的倾心,而这种方式既独特,又充满了吸引力,此外,它还是第一款能够带上你的夫人,孩子们一同感受运动快乐的莲花车。这就是这家英国老牌跑车企业的颠覆之作,一款真正适合所有人的莲花车。
在尺寸上,这款新车相较于Elise和Exige要大上不少,虽然谈不上天壤之别,但的确有不小的差距。与Elise相比,轴距增加了280毫米,而整车长度则增加了600毫米,在高度上新车也增加了100毫米,从而使驾驶莲花跑车不再是一件令人感到压抑的事情了。不过虽然Evora在整车尺寸上有了不小的增幅,但它的比例却一如既往的充满动感,就像一双大号的跑鞋一样,虽然体积更大,但运动却不减。
2015年4月21日
典型硬派SUV风格 北京BJ80C探险版发布 在刚刚开幕上2015上海车展上,北汽正式发布了BJ80C探险版,新车的造型是典型的硬派SUV风格。
外观方面:相比普通版BJ80,新车采用独特的乳白色车漆喷涂,并配备了黑色轮圈和黑色的前后保险杠。此外,新车在车身外加装了黑色外置前保险杠、防滚架以及车顶射灯。
动力方面:北汽BJ80C探险版可能会搭载2.4L发动机或者4.0L发动机以供消费者选择,传动方面,与发动机匹配的或将是手动变速箱。
编辑点评:这款车型的造型借鉴了奔驰G系,外观野性十足,其动力也较为强劲。...
查看全文>> 2016年9月2日
改变的希望 试驾奇瑞瑞虎7 2.0L/1.5T 在大家的传统印象里,自主品牌似乎总与高性价比,低价走量策略撇不开关系,更令自主厂商们烦恼的是,自家的产品好像也总是若有若无的与不拘小节,材料不够厚道等负面评价缠身。的确,经过一段时间的高速发展,自主品牌在产品质量上有了很大的改善,不过似乎与合资品牌乃至进口品牌相比,他们身上总是少了一丝精致感。但随着这次试驾活动的结束,我在奇瑞瑞虎7上看到了改变的希望。
在驾驶感受方面,最快的1.5T车型百公里加速为10.5s,但作为一款紧凑型SU...
查看全文>> 2020年9月16日
延续GT跑车的精髓 试驾阿斯顿·马丁DBX 在阿斯顿·马丁悠久的历史中,GT跑车一直是它的精髓所在,与那些追求极致速度的跑车不同,阿斯顿·马丁更像是将生活与速度连接在一起,这也正是GT精神所在,从DB 5再到One-77和如今的DB家族,它留下了无数的经典车型,也成为了收藏家们车库中的珍品。而作为这家老牌厂商旗下的首款SUV产品,是向市场妥协之作,还是能延续其GT跑车的精髓?是我在试驾开始前最大的一个疑虑。
阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8
这是一台车长超过5米,轴距超过3米的“超豪华SUV”,但设计师...
查看全文>> 2014年7月25日
出色表现符合时代潮流 试驾东风风神A30 从三年前在武汉试驾东风风神H30,到今天我们试驾的A30,给我最直观的印象,产品已经有了很大的进步,成熟了不少,无论是更为潮流的外观造型、工艺水平,还是在产品的竞争力上。这款全新平台诞生的车型,具备了经济性、空间优势、高安全配置、丰富的科技配置四大亮点,是一款面向初次消费,日常代步的传统家用车
外观:符合时代潮流,全新平台打造
第一眼看到这款车,就觉得它很像一款小号的CC,外观上已经完全看不到上一代风神车型的影子,外观的设计很符合时代潮流,并且有着浓郁...
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