千呼万唤“驶”出来 上海大众途观评测

我们试驾的这部2.0TSI高配途观采用的是和迈腾、昊锐一样的代号为EA888的发动机，发动机的参数带到了147kW/5100-6000rpm的最大功率、280N·m/1700-5000rpm的最大扭矩。从数据上看来，国产途观比进口版的整整多出了30匹的马力，不过相信油耗也应该相应的增加了一些。

　　与发动机匹配的是我们已经非常熟悉的六速Tiptronic手自一体变速箱，也是一款拥有世界级高水准的变速箱。Tiptronic最先由德国跑车制造商保时捷设计并制作，运用在其著名跑车——保时捷911车型上。后由于其实用性强，且优势突出，又开始被其他制造商使用，目前世界范围内除保时捷品牌之外可以使用Tiptronic技术的厂商只有陆虎和大众汽车集团。

　　虽然发动机经过了厂商的重新调教，不过国产途观无论从主观感受还是在实际驾驶中看来发动机并没有给我们带来期望中的感觉，至少没有搭载同样发动机的迈腾来的迅猛。

    也许是4motion系统的影响或者是爱信变速器的承受问题，这台发动机的调校并没有太直接的加速感，相反表现的很平顺，初段很均匀，中段发挥稳定，但到了后段就有些跟不上劲了。

　　总体看来途观作为一款高品质的家用SUV来说，它非常适合那些追求SUV感觉而又渴望保留驾控欲望的人。虽然国产的版本终于在广大车迷的千呼万唤中走了出来，相信它也一定会给国内紧凑级SUV市场带来不小的冲击。不过毕竟国产的版本现在还没有公布出具体的上市价格，留给人们的悬念和猜测还是很多的，只是希望到时候不要像同样作为大众旗下的品牌高尔夫6那样还要加价才能提车。