重燃新生！汽车江湖网试2010大众尚酷R

最引人注意的就是它那方向盘，尚酷R使用的是上圆下方的三辐赛车方向盘设计，这就为驾驶员的腿部节省出了不少的空间，而且其大小相当适合东方人使用，并使用了小尺寸真皮打孔，还设有换挡拨片，采用左减右加的设计，方便驾驶者握紧方向盘全力攻弯。特别值得称赞的是，尚酷的方向盘能在激烈的驾驶中提醒打轮过的角度，这点相当的为驾驶者考虑。同时为了照顾驾驶者的日常使用，方向盘上还带有音响、电话和行车电脑的控制按钮，这就大大的保证了行车的安全性。

至于仪表盘，尚酷R使用的是大家相当熟悉的大众系列风格，指示简单但却清晰，即便是在激烈的驾驶状态下也能方便驾驶员读取数据。功能区方面，清晰明了，看得出与高尔夫的渊源，全自动分区空调系统配有空气质量感应器，可单独调节，屏幕显示预置温度考虑相当周到，当然可单独调节空调出风口设计的也相当的有个性。

尚酷R采用的是真皮运动座椅，驾驶席8向电动可调节运动座椅的包裹性极佳，腰部和腿部的支撑充足，侧向支撑结构的优异表现让驾驶员在车辆过弯的时候都能很好的保持平衡。副驾驶席虽然配备的是4向手动调节，但与驾驶席一样装备四向电动腰靠和方便后排出入的电动按钮，考虑相当周全。在主副驾驶座椅上的头枕上都刺绣的字母R，表明了它与普通尚酷身份上的不同。不过由于座椅是采用的没有透气孔的大块真皮面料，所以到了夏天后背还是容易出汗的，这多少让驾驶者会觉得不是很舒适。

对于双门车来说，后排乘坐的空间多少不是购车时的重视环节，不过尚酷R还是在这方面做的不错，后座被设计成了两张桶形的座椅，以及一体式的框架头枕，总体来说成做空间还是比较合理的，小编我175mm的身高，坐进去没有发生顶头或顶膝盖的情况，不过由于车体腰线设计，所以后排的侧窗的视野比较狭小，加上没有配置后排出风口和手枕，多少觉得有些遗憾。

在储物空间方面，按官方公布的312L来说，尚酷R的后备箱的空间还是够用的，如果将后排座椅靠背翻倒的话，其运载的空间最大可以增加到1006L，基本能满足大部分家用的出行需求了。不过尾门的设计感觉多少有些不合理，过高的位置以及过小的开口，使得女性搬移大件重物不是很方便。而且在尾门上也没有设计开关，必须用遥控钥匙或者车内开启控制，虽然这样的设计增加了安全性，但日常使用的感觉还是有点不便利啊。

动力操控篇：

尚酷R使用的发动机与普通版的还不一样，R版使用的是2.0L涡轮增压发动机，最大功率能达到265马力，这就使得其性能达到了大幅的提升，从静止加速到100km/h可以在6秒内实现，而且极速也能够达到250km/h。