配置极其丰富 瑞麒G6国内首家详细实拍
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2010/4/1 12:15:00
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◆ 动力系统和其它 2.0TCI动力出色,另两款发动机值得期待
安全性方面,我们并没有在这台G6身上发现ESP这项安全配置,按理说在2.0TCI旗舰型上应该配备了ESP的,但编辑无论如何都没有找到ESP的开关,经销商也表示这台车并没有装配ESP。在2010款A3都全系标配的前提下,这不太合乎情理。
瑞麒G6的安全气囊数量多到令人咋舌,10个!中型车中还有更多的吗?他们的分布形式如下:前排中控台上方2个,前后座椅共4个,主副驾驶座膝部共2个以及车窗上的前后一体式侧气囊共2个。毫不夸张的说,一旦车辆发生碰撞后翻滚,乘客区域将被气囊完全包裹起来,很难想象这是一种什么样的状态,总之很安全就是了。
动力方面,从之前曝光的情况来看,瑞麒G6正式上市后会有2.0TCI、2.0GDI和3.0 V6三款发动机供消费者选择,而本次编辑所拍摄到的这款车型采用的是2.0TCI发动机,这款产品同时也配备在瑞麒G5身上,为后者在纽博格林北环赛道跑出8分56秒的出色成绩立下汗马功劳。
编辑点评:
首先对于瑞麒G6,我们是要给予肯定的,至少在这台试装车上我们看到了非常丰富的配置,几乎这个级别中别的车型有的G6都给你了,这也是自主品牌一直以来的优势之一。也由于是试装车,我们对其做工细节暂时不做评价,但仪表盘、按键和冰箱等设计上的缺乏确实显而易见的,若是能够改的更时尚更圆滑一些,应该可以受到更多用户的肯定。至于ESP,我们相信在量产车上应该会成为标配,不然仅靠10个气囊也不作数啊,20万价位的车怎么能连10万都不到的A3都不如呢?您说是吧!
与先前吉利汽车打造过的“吉利GE”不同,奇瑞作为自主品牌的领头羊,G6应该可以算作是自主品牌的第一款量产中高端轿车。自主品牌闯入这一级别市场的勇气和想法值得鼓励,但在制造工艺、技术积累和内在底蕴上还需继续努力。从先前上市的瑞麒G5来看,比其高一档的车型瑞麒G6,未来的售价很可能会超过20万元。无论未来瑞麒G6是想凭借丰富配置打动消费者,还是凭借合适的售价打动消费者,我想对于购买这一级别车型的消费者来说,配置、性价比以及品质都相当重要。
2010年5月12日
高端突围战 自主品牌高端车型全面解析 从去年开始,各大自主品牌就开始向高端进军,在刚刚闭幕的北京车展上,这种趋势更加凸显,北汽、吉利、长城等自主品牌均展出了各自的高端车型。有一句话说的好:“俯冲容易,仰攻难”,长期立足中低端车型的自主品牌能否成功进入高端车行列?下面我们就来看看几款典型的自主品牌高端车详解。
奇瑞 瑞麒G6
从瑞麒G6的前脸来看,来自G5的双栏式中网经过加大加宽后,再次用于G6,配合更为宽大的车身,整体更显豪华。飞翼标志从发动机舱盖移至中网之上,更为符合审美习惯。大灯采用炮筒式设计,无论远光还是近光,都采用透镜设...
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显档次自主品牌新旗舰 到店实拍瑞麒G6
奇瑞旗下的高端品牌瑞麒G6目前已陆续登陆全国各大城市汽车市场。瑞麒G6外观大气、配置丰富,是自主品牌领域中的豪华商务型轿车,但是从目前的情况来看自主品牌当中还没有它的直接竞争对手;而从价格角度来分析,瑞麒G6的定价明显直指目前主流的合资品牌中型车,比如广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、长安福特蒙迪欧-致胜以及上海大众斯柯达昊锐等车型。
作为奇瑞旗下瑞麒品牌的旗舰车型,G6彻底摆脱了自主品牌偏向低端的传统定位。究竟这款车有何不同之处?下面我们就带您走近瑞麒G6,近距离感受一下。
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查看全文>> 更多相关>>2011年8月8日
售价18.98--25.98万元 上市解析瑞麒G6 随着自主品牌中的战斗机瑞麒G6的上市,网友们又闹翻了,立刻分成了“保洋派”跟“护主派”,互相将对方骂了个底朝天,还不幸牵连了那些长眠的祖宗。他们也够冤枉的,连四个轮子的玩意都没见过,就已经被骂成 罪魁祸首,生下这或那的子孙后代就是他们的万般不是。闲话说多了,至于为什么会闹出那么大的动静,其实就是瑞麒G6毫不低调的原因:售价18.98--25.98万--这一炸弹立刻引爆,将网友们掩埋已久的“肺腑之言”轰得满天飞。
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奇瑞高端产品全国首次试驾瑞麒G6 2.0T
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