外表变化是亮点！到店实拍10款骏捷FRV

　在说完外观之后，我们再来看看内饰。与外观变化不同，新款FRV内饰的改变实在是小。新款FRV内饰由全黑配色变为黑+银色。笔者感觉这样的内饰配色比全黑色更显档次，更显家用风格。不过因为价格原因，新款FRV内饰到处都充斥着硬塑料材质，手感较硬，但没有办法，毕竟价格便宜。

　　新款FRV车门内饰板上材质同样为硬塑料和织物。只不过值得注意的是，新款FRV只有前排提供了电动车窗升降功能，而这也意味着后排乘客只能用摇把进行车窗升降了。与手摇的后车窗相同，新款FRV低配版也配有配置电动调节后视镜，手动调节用起来感觉并不顺手。

　　不过别看在实用性方面新款FRV做的并不好，但对于细节之处新FRV做的很出色，比如：车门使用的双侧密封条。相比某些合资品牌车型在车门上都不会配置双层密封条来说，骏捷FRV做的已经非常厚道，值得表扬。

　　经过银色装饰条包裹的三幅式方向盘，握感并不算出色。不过还好方向盘3，9点位置凹槽设计较为合理，不过整个方向盘塑料感较强。同方向盘相同，新款FRV的仪表盘与老款同样没有变化。采用黑色表底+黄色字体的双炮筒仪表盘，体现出几丝动感。整个仪表盘显示清晰，易读取非常方便。

　　新款FRV配置了CD机头并支持MP3等功能。整个音箱操作界面与老款完全一致，不过各个按键做工却有了很大提升。两个旋钮阻尼调节适中，旋转起来并没有松旷的感觉。每个按键距离较远，在行车中避免误操作。相比旋钮而言，按键阻尼调节较硬。与音箱操作界面相同，三个圆形旋钮组成的空调操作系统同样没有变化，每个旋钮做工均比老款有了很大提升。值得注意：中央旋钮外围还经过镀铬处理，很显档次。

『简单的旋钮空调做工提升很多』

　　在中控台底部的储物槽其实没什么可说的，放置随身物品足够使用。不过笔者想要介绍的并不是储物能力，而是在这个储物槽后面的AUX和USB接口，大家可不要小看这两个接口。因为这两个接口并没有在老款身上配置，可以说新增加的配置看似很小但却提升了实用性。

　　座椅方面变化不大，前排座椅仍提供了手动调节。全车实用浅色织物座椅，整个座椅包裹性和舒适度方面表现并不算出色。因为车身长度没有变化，所以新款FRV的后排空间同老款相同，均为够用。不过后排提供的两个头沉还是很实用的。后排中央位置配置的一个杯架，显得有些“捉襟见肘”，毕竟新款FRV车门上并没有提供任何储物空间。

　　新款FRV放弃之前老款的三菱4G13发动机，而使用华晨自主研发的4A13发动机。这款直列四缸1.3升发动机，最大功率65KW（88PS）/6000rpm，峰值扭矩120N.m/4000-4600rpm，与这款发动机配套的变速器仍为5速手动变速器。较长的换挡行程使用起来稍有不便，但档位还算清晰，值得肯定。

『每百公里油耗：6.9升（工信部提供）』

　　编辑总结：

　　对着新款FRV其实笔者很想说是“换汤不换药”，但因为外观，内饰和动力方面均有不同程度的改变，让笔者感觉新款FRV“来者不善”。虽然1.3升舒适版（最低配）取消了雾灯等一些使用配置，但还是可以看出新款FRV的变化，每一处做工虽然还不尽如人意，但比老款却有了很大的提升。而全系标配的AUX和USB接口更是老款所没有的，通过新款骏捷FRV可以看出华晨真的在慢慢变化，尽管目前竞争车型很多但FRV仍“迎难而上”。不过话又说回来，如果您的荷包够鼓，那么可以考虑高配版。毕竟高配的实用性比低配高很多，实用性也提升很多。