发动机舱细节下篇 8款紧凑型车对比

前不久我们推出过发动机舱细节对比的上篇，从中大家可以了解到9款紧凑型车在打开发动机盖后，一些边角细节的用心程度。不过上篇的9款车还不足以覆盖到全部国内的主流紧凑型车，因此本文将继续前文的主题，让大家了解一下另外8款紧凑型车的情况。

    此外鉴于上篇文章有些网友对发动机底护板的作用有所怀疑，特此说明一下。需要了解的是就算装备了发动机底护板，也不能100%保证在托底时不会损伤到油底壳、变速箱等部件，但装备了底护板肯定可以起到避免或减小损伤的作用。

华晨中华 骏捷FRV

    我们这次首先让三款自主品牌车型登场，看看它们在发动机舱内的细节表现。骏捷FRV是华晨中华旗下的主力紧凑型车，自上市以来一直有着不错的销售成绩，而其三厢版本骏捷FSV也将于6月份上市。

    打开发动机盖我们首先能看到骏捷FRV并没有装备发动机隔音棉，不过从上面的卡槽可以看出，骏捷FRV应该是可以加装隔音棉的。而手动发动机盖支杆是必然被采用的形式，只是骏捷FRV的支杆比较长，在固定和解除支撑时都比较省力。

    而骏捷FRV的发动机上没有覆盖饰板，视觉效果显得比较凌乱。同时通过发动机组件间隙可以直接看到地面，但骏捷FRV的发动机底部保护并非完全不设防。首先是前部水箱下方有挡板，其次发动机的位置比较靠上，这样一般由于路面凹凸而导致的托底是不太容易伤及发动机的。

东南汽车 V3菱悦

    同为自主品牌的紧凑型车，而且从价格来看V3菱悦的定位基本和骏捷FRV相同，既然都是走高性价比路线的车型，大家就来比比细节上谁做的更好吧。

    首先V3菱悦也没有装备隔音棉，看来自主品牌对成本的控制还是比较严格的。而手动支杆V3菱悦上的这个就不如骏捷FRV的好用，因为比较支杆短，在固定尤其是解除支撑时需要将发动机盖托起较高的位置才能解除支杆，但毕竟使用到支杆的次数会很有限，因此也不用过多在意。而发动机的底护板方面V3菱悦做的还算可以，尽管发动机正下方没有护板，但四周的防护比较到位。