韩式肌肉男 抢先实拍体验北京现代ix35

　　在这个领域里，有一款韩系车我们不能不说，那就是途胜。虽然途胜的销量不如CR-V，但“比上不足，比下有余”的途胜还是赢得市场的肯定。不过随着途胜渐渐“年迈”，现代急需一款新车来接替途胜的地位，而这款车就是今天的主角：北京现代ix35。“i”系是现代最新推出的系列，旗下最著名车型就是i30。今天我们有机会在上市之前（4月8日上市）一睹ix35的风采。我们看看这款车到底有什么“看家本领”来抗击CR-V。

　　其实在ix35实车到店之前，网上已经有很多谍照曝光了。不过当看这款车第一眼的时候，感觉就是两个字“凶悍”。如果你有途胜眼光来看它，那评价还给多加一点“肌肉”。ix35车身整体线条非常阳刚，肌肉感十分强烈。虽然属于一款紧凑型SUV，但ix35的轴距比途胜还长10mm，达到了2640mm。除轴距之外，ix35三围分别为：4420mm/1820mm/1660mm。

『ix35前脸造型非常凶悍跟途胜有明显差别』

『车身每处线条都很有肌肉感』

　　首先我们还是来看看中网。一根巨大银色装饰条把整个中网一分为二，多边形的前中网造型独特，上部中央位置“现代”徽标屹立于此。相比i30而言，ix35前脸更有气势。在四条脊线装饰下，发动机盖看上去也变的更加犀利。ix35整个前脸设计的让人过目不忘。

　　与整个凶悍前脸造型相同的还有那前大灯，前大灯外罩边缘与车身线条完美的结合。大灯前部略显圆润的设计感觉很柔美，但灯组边缘急速“滑过”的线条让整个前大灯非常“凶”。远近光分离的设计非常实用，透镜的出现让笔者感觉很实用，不过淡黄色的灯光让人们一眼看出并没有安置氙灯。

　　如果说车头设计的很不符合家族特征的话，那么ix35侧面线条就真的很“现代”了。ix5车身侧面设计的感觉并不像一款紧凑型SUV，而是一款跨界车。车顶处较为流畅的线条和车身下部较高的离地间隙，都是跨界车的特点。从车头延伸出来的腰线让视觉感提升。A柱和C柱后面的三角窗都是现代车型的特点，这也算是家族风格的一种体现。

　　顺着较高的车身腰线，我们一起来到尾部。ix35尾部整体线条感不比车头少，众多线条汇聚于此让车尾看上去力量感十足。后尾窗下沿和后保险杠上沿的阴影，起到了很好的视觉效果，让整个尾部立体感更强。同前大灯相同，可以看出ix35的后尾灯也经过精细设计，灯组边缘与车身腰线链接的非常完美。神似LED灯组的外罩其实只是装饰，而内部仍使用普通卤素灯泡。

『尾灯造型独特但并没有使用LED灯组』

　　相比比较凶悍的车身外观而言，ix35的四双“大脚”则显得有些很“低调了”了。双五辐铝合金轮毂虽然造型美观但感觉并不适合ix35野性的一面，而全系使用的锦湖225/60的轮胎也并没有增加多少实用性。总体而言，ix35的外观还是毁在自己的“脚”上，适合轿车的轮胎让ix35用起来较为边扭，我相信很多购买ix35的车主也会在第一时间对轮胎进行升级。

『ix35全系使用锦湖225/60 R17轮胎』