4个方面综合考验 内外深度测评现代iX35

　　iX35今年市场成功，深度验证了“货卖一张皮”的营销真理。今年前10月共107万台销量的SUV市场中，iX35和其上一代车型途胜共实现销量92366台，所占比重接近9%，而iX35在上市半年时间里，独自创下了45238台销量，在CR-V、RAV4、途观等劲旅车型称雄市场的情况下，iX35是支“潜力股”。在和众多iX35车主的交流中，我们发现，有相当一部分车主最终促成其消费行为的还是iX35的外观设计，换言之，iX35在换代途胜过程中，其外观设计是非常成功的，本期新车改装栏目将从iX35的外观设计、原车内饰、动力性能及原车音响4个方面综合对这台都市型车进行深度测评。

　　型车外观 

　　古训“货卖一张皮”是有道理的，在注重感官的快速消费时代，包装不仅是产品最重要的元素，更是流行文化的载体。iX35的外观设计用其官方宣传语说就是“流体雕塑”，说白了就是针对更为年轻的消费群体，所以在外观设计上的指导理念突出表现了时尚、动感、潮流的都市SUV定位。在最近热播的都市爱情肥皂剧《活该你单身》中，林心如的座驾便是iX35，所以，这款车型不仅针对年轻一族，更准确的是针对年轻一族中的女性群体，本次提供的测试车辆车主也是一位美眉，车主坦言，iX35最打动他的还是外观设计，可见iX35的外观杀伤指数是红蓝全满。

　　言归正传，作为换代车型，其上一代车型途胜圆头圆脑，要换代而非改款，鸭梨不小。这一点对成功的车型来说尤为如此，就如当年推出第八代雅阁一样，很多人对新雅阁的外观很期待有担心，这种微妙的心理使得厂商在重新设计外观时不得不谨慎行事。iX35车身尺寸为长4420×宽1850×高1690mm，和上一代途胜相比，外观上明显要矮一些。从正面看，iX35前脸整合设计后，中网和大灯部分显得非常有张力，富有进攻性，引擎盖及翼子板等处的线条感突出。在气动布局方面，通过后窗两侧安装竖式扰流板，改善空气通过阻力，此外，在后窗上部还安装了扰流尾翼。侧面的设计也充分运用了现代的新设计元素。腰线以上部分的设计更偏向于类似跑车的设计主题，尤其是车窗的线条十分动感。车门下方门槛采用楔形的轮廓，并向后延伸到后保险杠，制造出一种前冲的视觉效果。尾灯采用的是不规则分体式高位尾灯设计，和前脸一样，在设计时突出整体效果。此外，两侧对称的排气尾管也采用了不规则形状的设计，并使用铝件作为装饰。轮胎部分，ix35采用的是五毂十幅式运动轮毂，其轮胎尺寸为225/60R17，同样强调美观和运动。

　　型车内饰 

　　在内饰方面，和上一代途胜相比，ix35的内饰设计有了长足的改善，更加强调运动性，这从方向盘和炮筒式设计的仪表都可以看出来。值得一说的是，近年来炮筒式设计的仪表成为一种流行元素，特别是强调运动性的车型，如新福克斯、ix35、新飞度、新嘉年华等等。ix35方向盘是典型的现代设计，四辐式方向盘银色装饰从多功能按键处一直延伸到最底部，多功能按键的功能控制也相当丰富，增加了操控的便利性。

　　ix35的中控台整体呈圆弧设计，米灰双色搭配，色彩运用和上一代车型没什么特别改善，看上去也没什么奇特。但在设计上若和途胜的中控台相比，就显得非常时尚现代。当天我们测试的是2.0自动挡车型，配备了无钥匙启动，据说这是一项标准配置，这算是一个很大的进步，起码在档次方面显得很重要，尤其在中国市场。回过头来看仪表盘设计，两只表盘的盘心各有一个小屏幕，分别显示水温和挡位，最顶部的长方形小屏幕则是行车电脑的信息显示，不过显示信息并不全面，仅有续航里程，没有很多车型都有的瞬时油耗显示，不过既然是SUV，油耗会稍微高那么一点点。ix35的座椅设计很贴合腰部和头部，当然指的是中等个头而言，个子太高的话，头部会显得不那么舒适。此外，在内饰设计方面，依旧沿用了外观部分线条感思路，除了扶手是直的，剩下的车门储物槽的边框是波浪形，而电窗按键面板与扬声器合并成鱼形。 

　　总体而言，iX35有继承有创新，采用新元素，迎合新需要方面做得很到位，虽然中控台等处的材质多为PVC，但在造型设计弥补了材料工艺的缺憾。