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士别三日 当刮目相看 实拍上海英伦SC7

  纠错  2010/4/13 12:40:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
如果它再不来,我们就似乎已经要把这个品牌忘记了。

  对于华普海景来说,以这个名字上市不久,吉利就把这款车型划归为上海英伦品牌并在2010年初更名为上海英伦SC7,想通过新品牌带动车型的知名度提升,而这个淡出消费者视线的原华普品牌旗下的车型到底能给消费者何种震撼。

  外观方面,海景1.5L线条简洁,表面宽大平滑,谈不上十分时尚,但也胜在简洁明快。横向大型镀铬前格栅、鹰眼晶钻前大灯的采用也让这款车有着那么一些商务车的感觉。海景大灯、轮毂等细节也都保持低调简洁的行事作风,简简单单的并不难看。

  但是你要仔细观察大灯的内部设计,你会发现其中的造型非常复杂,并且集合了很多时下流行时尚的元素,柳叶形的雾灯也显得十分优雅。

  4682mm×1725mm×1485mm的车身尺寸着实要比现行的多数A级车大上一些,2602mm的轴距却只是家用车尺寸,并没有上升到所谓的A+尺寸。

  轮胎尺寸不小,205/55 R16的尺寸在A级车市场中已经算相当宽的了,配备的玛吉斯轮胎也是意料中的轮胎价位,唯独九辐式轮毂略显单薄,没有那种较强的力量感。

2012年9月11日

配国产6AT变速器 到店实拍吉利英伦SC7
     吉利的三品牌战略这几年收效颇丰,与某自主品牌宣告失败的结局不同,帝豪、全球鹰、英伦都各自取得了一定的成就,在品牌层次的划分上非常清晰。当然,这都与吉利自身的进步分不开,从产品到形象、从做工到配置、从工厂到市场,吉利在每一个战线上的努力我们有目共睹,正如小编早前文章所提到的那样,吉利的腾飞只是时间问题。 从海景到SC7,吉利将这款车型实现了华丽的转身,不敢说现在的SC7有多么的成功,起码他在配置和做工上都在一点点的进步、从2010款到2011款再到我们今天所拍摄到的2012款,每一次升级都有...查看全文>> 更多相关>>
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