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舒适到“家”600公里深度体验江淮同悦

  纠错  2010/5/19 17:14:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
来回600公里的路程,对于同悦的感受不只是动力性能和底盘操控上的表现,对于它的内部设计也有不少感触。这其中并没有完全不能接受的设计,但是如果稍作改良肯定会得到更多消费者的认可。

    后箱盖上缺少单独的开关拉手虽然令尾门看上去更为干净整洁,但是在拿取行李时还是比较不便,而且低配版同悦在驾驶座下还没有拉锁开关,希望厂家至少将这一配置补上,以免被调侃为“乞丐版”。

2010年1月24日

一步一个脚印 评测江淮同悦1.3手动
    江淮在继宾悦以后很快推出了同悦,直接瞄向覆盖了5万和10万元的主要消费区间。作为轿车品牌资历尚浅的江淮来说,同悦相比他的B级车大哥宾悦更具有竞争性。目前5万元左右的家轿基本都是自主品牌,这样至少让同悦和其他竞争对手基本在一条起跑线上;而同级别的合资品牌的价格相比自主品牌显然没有优势,因此江淮同悦被寄予厚望。其实可以这么理解,B级车宾悦的意义在于显示江淮进军轿车市场的决心和增强品牌的价值,而同悦则是真正为销量做主要贡献的车型。江淮的这一步是否能取决成功的关键就在于同悦的本身,就像当初中华骏捷在华晨...查看全文>> 更多相关>>
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