旗云3静态体验！全面感受进化的奇瑞A5
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2010/5/20 21:47:00
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★★★★
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旗云3的内部空间表现比较一般
旗云3在空间上并没有多大优势，前排的空间尚可以说够用，基本上1.76m的成年人坐在驾驶位上可以充分伸展，头部空间也不会显得局促。
但是后排空间就显示得有点窄了，2600m的轴距其实并没有让后排的空间有多好的表现。编辑坐在后台，头部、腿部基本上都没有什么很大的自由活动空间了。
- 旗云3
- 售价：暂无报价
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后行李箱盖打开有两个方法，一种是直接用钥匙开启，一种是可以在驾驶室内用按钮开启，比较人性化。行李箱的容量非常大，基本上可以满足举家出游的需求。
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旗云3将沿用SQR477F发动机
此次实拍的旗云3是1.5MT精英版，其搭载的发动机是奇瑞A5目前使用的发动机，代号为SQR477F，排量为1497ml，最大功率为80KW，最大扭矩为140NM，分别在发动机转速达到6000、4500rpm时表现出来。
2010年2月16日
最彻底的自主车 奇瑞A516实际表现评测
概要
● 整车内外设计简洁，形象比较大气
● 发动机各转速下运转畅顺，完善性达国际水平
● 音响音色在同价位车中相当令人惊喜
● 变速箱挡闸卡位较粗糙，偶有挂挡不顺的情形
● 悬挂虽然偏软，但遇大震动时车身跳动明显
A5是奇瑞第一款全自主研发的车型。虽然先前的每款奇瑞车也属于自主研发，但都是以国外现有车型为参照进行“逆向开发”的，而A5就是一款从零开始全新设计的车型，它是奇瑞走上完全自主研发路线的一个里程碑。
除了完全自创的内外设计之外，A5的另一瞩目点是全车系均采用奇瑞...
查看全文>> 更多相关>>2009年3月23日
整车沉稳 试驾体验奇瑞A518之外观感言 这一次我们拿到的是一款枣红色的A518，说实话它摆放在停车场里的样子并不显眼，甚至有一点不起眼，和我们之前测试过的那一款A516比较来看，外观上并没有什么区别。但是实际上，它们之间还是有细微的差别。
经过07年8月的改款，A5系列虽然没有在外观线条上给我们带来惊喜，依然保持了其可以说的上别扭的“天穹”造型，以及犹如刀砍斧剁一般的尾部线条。 说实话，我们编辑之间在调侃的时候，甚至认为这是奇瑞为了赶进度而随意草草进行的尾部设计，不知道奇瑞是不是为了达到一种简洁大方的设计效果，但是...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月8日
性价比不错 奇瑞A5 2.0自动豪华测评 近些年来，奇瑞的进步是众人有目共睹的，作为国内自主品牌的领跑者，奇瑞每一款新车的推出都牵动着无数国人的眼眸。A520作为奇瑞在中级车市场上的主力产品，漂亮的外观再加上自主研发出色动力已经让A520具备了成功的潜质。
从旗云到东方之子，奇瑞一直在尝试将QQ的成功带入利润更加丰厚的中级车市场，这款A520就是奇瑞车进军中级车市场的尖兵，而奇瑞自主研发的2.0升引擎便是尖兵手中最有力的武器。
奇瑞A5外观：外型极具现代感
从外观上看，A520的设计已经看不出任何模仿和借鉴的痕迹了，流...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月23日
环保新动力 体验奇瑞A5混合动力出租车 我想细心的市民朋友大概已经发现，随着奥运会的临近，北京大街小巷出现了很多稀奇古怪的食事物，而和我们生活关系最近的出租车也新添加了几位陌生的面孔。虽然你可能不知道他们的名字是什么，但是在车身侧面他们都标有相同的字样“混合动力汽车”。
据了解，这些混合动力出租车是分别由三家汽车企业赞助，用于奥运会期间的服务。奥运会之后都要被收回进行数据分析，为以后量产而做准备。最近，笔者有幸接触到了这批混合动力出租车中由奇瑞赞助的“A5混合动力出租车”，通过短短三个小时的接触为你介绍这款穿梭在我们周围的...
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