21座豪华商务车 试驾日产原装进口碧莲
用一种方式定位高端,首先价值必须得到认可,轿车如日,商务车如是。对于目前中小型企业来说,用于普通日常接待用车多以20万以下商务车为主,但如果接送重要贵宾,又或是应付多人团体接待,这个排场就似乎显得寒酸。于是既体面又能满足多人乘坐的高端商务车成为了购买对象。
日产在中国是一个家喻户晓的品牌,但绝大多数人是对其乘用车津津乐道,而接触日产商用车的机会就比较少了。随着原装进口中型商务车碧莲正式纳入郑州日产销售渠道,我们也有机会近距离体验了一把这款价格不菲的高端商务车。
外观:稍显豪华但设计保守
当得知这次有机会试驾碧莲时,确实有点激动,因为这是拿驾照12年以来正式上路开过的第一款中型商务车。也许是平时在路上见到碧莲的机会有限,当看到实车的时候,确实感觉有些与众不同,但最后总结是因为前部挡板与挡风玻璃设计为同色的缘故。实际上,这只是一台中规中矩的商务车。
与普通商务车不同,碧莲的尺寸不算小,将近7米的车身长度已经将它划分到中型商务车范畴内。纵观整个车身,没有发现中文,明显的NISSAN徽标和文字分别位于车头正中和车尾,充分说明碧莲原装进口的身份。乘客区域玻璃采用全封闭深色设计,保证隐私性的同时还能隔离紫外线对乘客的灼伤,封闭玻璃有防尘隔音的作用,但想要呼吸车外空气就显得没那么方便了。
在多数情况下,第一个上车的人一定是驾驶员。因为碧莲侧面拉门采用全电动设计,虽然在门外设计了开门拉手,但由于有一定电机阻力,所以操作起来并不顺手,最好的办法是让驾驶员按下OPEN键,这样就可以轻松进入车内。我想,大多数人也是遵循这样一个顺序上车。
2010年5月29日
售价近100万 日产豪华客车碧莲-全体验
中级别高端商务车(小客车)相信在中国地区还不被人熟知,大家还对这个领域比较陌生。日前日产旗下的高端商务车(小客车)碧莲开始发力(正式引入)中国市场,并通过销售渠道整合正式进入(划入)郑州日产的销售体系(渠道),售价79.8万-97.8万。碧莲主要针对政府机构、机场VIP、礼宾车队、大型企业集团商务接待、军队等这样高端市场。同时记者也很有兴抢先感受到这款目前国内售价最贵的纯进口中级别高端商务车(巴车)碧莲,下面就让我们去看看日产碧莲到底有何与众不同之处。
一、日产碧莲-外观篇
日产碧莲...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月6日
21座豪华商务车 试驾日产原装进口碧莲 用一种方式定位高端,首先价值必须得到认可,轿车如日,商务车如是。对于目前中小型企业来说,用于普通日常接待用车多以20万以下商务车为主,但如果接送重要贵宾,又或是应付多人团体接待,这个排场就似乎显得寒酸。于是既体面又能满足多人乘坐的高端商务车成为了购买对象。
日产在中国是一个家喻户晓的品牌,但绝大多数人是对其乘用车津津乐道,而接触日产商用车的机会就比较少了。随着原装进口中型商务车碧莲正式纳入郑州日产销售渠道,我们也有机会近距离体验了一把这款价格不菲的高端商务车。
外观:稍显豪华但设计保守...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月24日
中央首长座驾 全方位体验进口日产碧莲 之前从未对7座以上的商用车型进行过有针对性测试,毕竟那些以商用为主的客车,并不是家庭购车用户所考虑的车型。而此次郑州日产给了我们机会去体验纯进口中巴客车碧莲,也让我们在出发之前仔细考虑了该如何体验这款21座的中型客车。最后我们决定借此机会,以体验乘坐感受为主,如果有机会,也要体验一下这款中央首长的座驾究竟有何过人之处。
日产碧莲定位:中高端商用、政用车
日产碧莲在国内并不算是一款新车,之前它在国内就有正规的销售渠道,只不过那些都是由日产中国直接授权的销售经销商。最近日产收拢...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月3日
高端商务人士的座驾 体验进口日产碧莲
试车地点
郑州
试车时间
2010-5
天气
晴
路面工况
综合路况
车辆提供
郑州日产
试车人员
图/文:林喆
车型
碧莲DX
市场报价
79.8万元
前言:碧莲作为后期进入中国公务车市场的车型,在市场上还并未获得更为广泛的认知,但目前已经有不少的政府企事业单位以及部分的旅游公司星级酒店等都将其列入了采购名录,其原因也是看中了日产原装车型的质量保证以及较高的配置标准,...
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