小生有礼了 江淮同悦静态评测之外观篇
前中控台的四个空调出风口都可360度转动
音响系统没有专门设计而是采用了嵌入式的主机
音响系统没有专门设计而是采用了嵌入式的主机,豪华版的音响主机上配有CD,低配则没有。
单DIN音响主机上除去CD和收音机,还有小型USB接口,也就够用了,连接MP3所需的接线原车也已提供。音响和空调系统的布局和按钮都很简洁,空调转轮手感略偏松旷,阻尼感稍欠缺。在音响和空调之间还有一个方便的储物格。这块空间可以用于厂家升级或个人改装更专业的音响。
居然装有电动外后视镜加热按钮,算是个惊喜。
前横置的4G13发动机来自于东安三菱
前横置的4G13发动机来自于东安三菱,功率68.5Kw,扭矩114Nm。单看数据在同级中确实很不错了,不过同样通过数据我们可以看出它是偏向高转表现的,最大扭矩要在4500rpm时才出现。
发动机盖上有一层不算厚的隔音棉,感觉工艺很细致
发动机盖上有一层不算厚的隔音棉,感觉工艺很细致,门框上的双密封条也很惹眼,可见厂家对其降噪和密封性能还是有些要求的。
机舱内前围板上的防火层
发动机舱盖上的凹槽
发动机舱盖上的凹槽,据说这个凹槽横贯了整个机盖,作用是发生碰撞后使机舱有溃缩变形的空间。
这个小勾子据说也是出于安全设计,防止机盖受到剧烈正向冲击后穿入驾驶室。
2009年7月1日
整体和谐但亮点不够 试驾测评江淮同悦 在不久前江淮的首款A级车命名“同悦”后,就赚足了大家的眼球,不知道这个透喜气的名字是不是真的能够让大家“一块儿高兴呢”?由其是大家了解到它的价格区间是在7万之内,就更对它的更方面的性能充满了好气。当下的A级车市场竞争尤为激烈,随着世界范围内的能源紧张,各个厂家也纷纷把战火引到了经济节能的小型车市场。一个售价在4-7万的并且能够配备独立悬挂和4轮盘刹的小车,我相信无论专业的汽车专家或是业余的汽车爱好者都会有一种跃跃欲试的冲动。想要亲身感受一把!
● 外观中规中矩 符合中国人口味
今年...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月8日
小生有礼了 江淮同悦静态评测之外观篇 自打诞生以来,同悦一直在宣扬其外观中“暗藏”的中国祥瑞元素,诸如前脸借鉴的京剧脸谱和后灯隐含的祥瑞火炬等等。就算你搞不清其设计的来龙去脉和要传递的精神,至少都会觉得这个外观简洁、流畅,至于喜不喜欢此种风格,那恐怕就要看各位的“星座血型”了。
外观篇
同悦的外观是由江淮和意大利公司联合设计的,而且又是那个宾尼法利纳。委托“意大利名师”设计的模式在国内自主阵营中一直很吃得开,尤其是小型车领域。
三厢同悦的外形在A0级小车中算难得的比较协调的了,两厢RS的比例看上去要更舒服,配合其一笔勾...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月1日
能否成为车坛黑马? 试驾江淮同悦1.3 作为江淮进军轿车领域的第二款轿车,同悦有着出色的机械表现,也不缺时尚的造型和丰富的配置,那它上市之后会否成为一匹黑马呢?
9月底刚在安徽测试过宾悦2.0AT车型,时隔仅一个月,我们又第二次来到合肥测试江淮的第二款轿车同悦,要我说,这速度即使与合资车厂相比也算相当快了。事实上,同悦是江淮推出的首款经济型家轿,它在今年北京国际车展上亮相之后,就被诸多媒体冠以“最值得期待新车”、“最佳自主首发新车”等称号。问题是,同悦能胜任这样的头衔吗?
从造型上看,同悦似乎不逊色于任何对手,不...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月12日
物尽其用实在小车 江淮同悦三厢使用详解
作为江淮轿车旗下最新的一款紧凑型轿车,同悦系列吸引着很多消费者的关注。这款新车的空间优势以及时尚的外型设计,令很多消费者希望更加深入的了解它,所以我们在第一时间为大家带来了1.3L同悦三厢版的整车使用细节与特点。
一、 外观部分
虽然是紧凑型车,但同悦的整车尺寸被精心规划,作为A级车的2410mm轴距,将稳定性与灵活性兼顾。1465mm的车身高度也令车内的空间感提升,身材较高的人同样可以舒适的安坐其中。
1765mm的宽度为驾者提供的横向空间不大,而长度为4155m...
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