首配CVT透露成熟 小试长城炫丽1.5 CVT

车评概要

·                                 CVT变速箱先匹配在1.5排量上

·                                 整体的匹配效果令人满意

·                                 入门价格进入7万元以内

长城炫丽上市时间并不长，获得不错的市场反应，除了产品素质受到肯定以外，跟长城自身动作频繁的积极举措也有关系。不仅推出1.5VVT发动机，就连最初我们测试的炫丽1.3也很快换用了新的1.3VVT发动机，而现在的炫丽1.5 CVT也让炫丽进入了自主品牌“自动挡”行列。原本炫丽MT就以“成熟”见长，新的CVT变速箱加入后还能保持同样“成熟”的水准么？这是我们最关注的方面。

如果不是炫丽用户的话，几乎很难分辨得出装备CVT的炫丽有何外形变化，不过我们正好就是炫丽1.5MT精英型的用户。这台入门配置的炫丽1.5CVT豪华型，除了尾翼、轮圈这些配置差别外，其尾厢的侧窗玻璃则由深色改成了透明，这样更利于后排获得敞亮的光线。