后驱蛮牛降临!试驾兰博基尼 Gallardo
再往下则是驾驶控制区,外后视镜电动调节旋钮被放到了这里,并且外后视镜还可以电动折叠。另外的两个按键分别是后摄像头开启控制和悬挂高低调节,让您尽显兰博基尼新车的极佳驾驶体验。
兰博基尼Gallardo LP 550-2座椅采用真皮缝制,实际坐上去有点硬相信在激烈驾驶时,能够很好的包裹驾驶者,座椅前后为手动调节,而靠背则为电动调节方式。
兰博基尼Gallardo LP 550-2刹车油门踏板采用铝合金设计,带防滑垫非常的人性化,只是感觉踏板区域有效狭窄。兰博基尼Gallardo LP 550-2的制动性能非常出色,油门力度则有沉重。
兰博基尼Gallardo LP 550-2的行李箱位于车的头部,虽然空间不是很大,但足够深应该能够放置不少物品,当然前提是它不要太大。而在驾驶室内座椅后部也设计了一个小空间,能够放置随身的包等物品。
2009年8月6日
复古的美感 大黄蜂雪佛兰Camaro内饰详解
雪佛兰Camaro一直以来都以纯正的美国肌肉车形象出现,在过去的几代雪佛兰Camaro车型上其外形似乎都从未发生过本质的改变,经典的设计一直流传至今。而全新一代雪佛兰Camaro的问世在沿袭乐了雪佛兰Camaro车系经典造型的基础上,在内饰设计上更加强化也更加彰显了21世纪的时尚前卫。
在今天的文章中我们将为您着重介绍雪佛兰Camaro的内饰部分,包括仪表系统以及车内座椅以及空间的情况。那么接下来我们还是先从最为直观的仪表台说起吧。
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查看全文>> 2021年4月30日
行业领军者 体验百度Apollo共享无人车 回想七八年前,驾驶辅助系统还是一项高端配置,通常只配备给高端车型。彼时,自适应巡航完全可以作为卖点,用来彰显车辆的科技水准。随着汽车行业的发展,如今高级驾驶辅助系统(ADAS)已司空见惯,从几万元到几百万元,各级别车型都会搭载。然而受限于政策法规,完全自动驾驶尚未实现量产,只能在特定区域内使用,例如商务园区、物流场站或停车场。在这之中,百度Apollo无疑是行业领军者,其无人驾驶出租车即将投入商业运营。
百度耕耘自动驾驶技术已有8年之久,截至目前其测试车队已达500辆,路测里程则超过100...
查看全文>> 2019年9月9日
尺寸与汉兰达不相上下 试驾欧尚科赛GT 纵观中型SUV市场,要说人气最高的那必须是丰田汉兰达,强大的品牌效应加上大尺寸的车身,让它的销量一直保持着不错的成绩,但是最近几年随着国产品牌的崛起,消费者在这个级别的选择越来越多,出现了群雄争霸的局面,要想在这块细分市场鹤立鸡群属实不易,就在前两天的成都车展上,长安欧尚汽车发布了科赛GT,新车定位于中型SUV,车身尺寸与汉兰达不相上下,在动力方面搭载一台蓝鲸2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT的组合,而我也在发布后的第二天和它近距离相处了一天,具体它的表现怎么样,咱们今天就来聊一聊。
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查看全文>> 2020年5月17日
或将命名“BX”雷克萨斯全新跨界小型SUV 海外汽车媒体曝光了一组雷克萨斯全新跨界小型SUV的最新消息,其预计将被命名为“BX”。该车将基于TNGA(GA-B)平台打造,同平台还有丰田全新YARiS Cross,并计划在2023年发布。据悉,该车与YARiS Cross车身尺寸保持一致,目前透露的长度与其相同,为4180mm。这样一来,它的尺寸比UX(车长4495mm)更小,将是家族最小的SUV。
外观方面,该车与YARiS Cross大体上差别不大,预计将针对前脸进行调整,将融入家族标志性的纺锤式设计,或将提供普通版与F SPORT版...
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