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经济小两厢 力帆520i功能使用评测多图

  纠错  2010/8/10 14:56:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

座椅部分

力帆520i的驾驶席座椅采用4向手动调节,虽然不能高低调节,但足以满足消费者对坐姿的调节需要。力帆520i全车座椅都采用织布材质包裹,柔软性很好。

力帆520i的后排座椅材质与前排一样,后排座椅靠垫可以整排放倒,但不能4/6分离,这种设计在很多小型车上都有,不会带来太大的影响。前排座椅后背设计了储物夹层,方便了后排乘客的储物需求。

力帆520i的前排驾乘空间还算不错,图中编辑身高180厘米,坐在车内仍有一拳的头部空间。前排座椅前高后低,对腿部的支撑性比较好,但座椅靠背对身体的包裹性一般,毕竟舒适最重要。

力帆520i的后排乘坐空间勉强及格,对于一款小型车来说,力帆520i的后排头部空间一般,腿部的空间勉强及格。后排座椅坐垫也有些短,对腿部不能起到支撑的作用,但座椅靠背倾斜的角度较好,舒适性不错。

通过以上的介绍,相信很多消费者对力帆520i这款经济型两厢轿车也有了一定的了解。对于家用来说安全和舒适则更加重要,力帆520i在这方面的表现虽然不能算做优秀,但仍有很多可圈可点的设计。随后我们将带来更多的力帆520i评测和试驾报告,请继续关注网上车市的产品报道。

 

2010年6月1日

继续攻二三线城市 试驾力帆520领航1.3
    力帆520车型于2006年1月上市,是力帆汽车进入家用车领域后的首款产品,身上的重任不言而喻,市场表现虽然不算抢眼,但是基本能达到了力帆汽车的市场预期,四年的时间已经到了产品换代的周期,为了迎合市场的需要,在北京车展上力帆带来了改款的520领航车型,就在近日我们也受邀参加了力帆520领航的试驾活动,同时也带你来感受一下新款520车型为市场进行的改变是否成功?   外形融合了更多时下流行的元素 与老款的力帆520车型相比外观是此次改进最大的地方,车头采用双U型一体式设计,...查看全文>> 更多相关>>
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