大块头大智慧道奇RAM皮卡到店实拍详解

　最后我们来看看其乘坐空间和动力系统。RAM车身非常宽大，而且足部足够宽敞，所以不同身材的乘客自然可以找到合适的坐姿。

　　道奇RAM座椅采用真皮包裹，前排还配备了运动座椅。在途径颠簸路面时，运动座椅所带来的包裹性要比不同座椅好很多。主驾位置配备了电动调节功能，副驾仅为手动调节。

『座椅包裹性很强』

　　相比前排而言，后排空间表现的并不尽如人意，正常的腿部空间只有一拳左右的距离，头部空间也与前排相比略显逊色。

　　说完乘坐空间我们再来看看车斗，RAM车斗顶盖设计虽然装饰效果做的不错，但是与平板式的顶盖相比，缺少了外部载物的功能。在车斗上方配备了遮挡盖，除了保障内部物品安全外，还起到美观的作用。

　　车斗顶盖配备了液压支撑杆，十分便利。但开启的角度仅有45度左右，在某些程度上限制了车斗的载物能力。后挡板打开后可以拉一些较长的物品。

　　动力方面RAM采用5.7升HEMI V-8发动机，更能实现最大功率283KW（380PS），最大扭矩548N.m；其中惰性化系统的HEMI V-8多段式排量调节系统可使动力变得更加强劲，与之搭配的是4AT的变速箱。

『多连杆整体桥式后悬架，越野能力超强』

　　RAM采用多连杆整体桥式后悬架。与牧马人、路虎卫士等车型的悬挂形式类似，这点足以说明RAM越野能力的强劲。

　　编辑总结：

　　简单介绍了这款全尺寸皮卡，最后我们再看看售价。RAM售价为76万元人民币。而且，这款车也没有正式进入中国，而是在个别4S店有售。说句实话，单从价格来看真的太昂贵了，其次就是在北京行驶很受限制。所以RAM并不是一般家庭可以购买的。

　　其实在美国，皮卡也是家庭中第三辆车的选择，周末郊游才是这辆车的根本用途。可中国毕竟是中国，地力环境因素等，都阻碍了皮卡发展。在这个很难改变的事实面前，我们也祝愿那么皮卡们“走好”。