看得到的只有“低调”体验2010-讴歌RL
ACURA,中文名为——讴歌,为本田旗下的高端品牌。其实,这个品牌一直以来都不被国人所知。直到现在,恐怕普及率也不是太高。大部分了解或知道这个品牌的人,更多的应该是来源于讴歌家族的那款SUV——MDX,又或者是因为这个品牌有一个知名度非常高的代言人——刘德华。而对于这款中大型轿车讴歌RL,即便是听说过,恐怕也没有真正的了解过。不说别的,只看就算你每天都站在北京的大街上,看着每天穿梭于大街小巷的上百万辆机动车,能见到这款车的机会也不多。
之所以马路上并不多见,绝大部分的原因都出在售价上。八十六万的价格,足以让国内大部分人望而却步。而出的起八十六万的人,又有着太多太多的选择空间。奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系、沃尔沃S80L这些车的售价要相对便宜一些,而这些车型不仅在性能上出类拔萃,而且为了迎合国人喜“大”的特点,也在尽可能的改变。
言归正传,所谓“存在即有道理”,所以现在我们一起从外到里的体验一下这款车。讴歌RL的前脸乃至整个车身的造型给人一种尖锐硬朗的感觉,其实不止是讴歌RL,同家族的MDX以及TL,都是走的这一风格。可谓家族特征极其明显,如同其车标造型那样尖锐。
而车身部分,虽然讴歌RL跻身于中大型车系中,但相对同级别车型却有了明显的劣势。数据显示,4985mm×1847mm×1950mm的长、宽、高以及2800mm的轴距。4985mm的长度本身就逊于奥迪6L,而如今奔驰E级与新宝马5系加长后,讴歌RL已经远远被落在了后面,2800mm的轴距更是和几款主流车型没法比。虽然车身长、轴距长不一定车就好。但对于国内的消费者来说,同级车对比情况下,短一点就少一些被选择的机会。
多条辐的轮圈样式,虽然在条辐上小小的做了一些文章,但对于其线条硬朗的车身而言,还是稍显普通,不够质感。245mm的轮胎提供了不错的抓地力,这在测试文章中会得以体现。宽厚的尾部棱角分明,与前脸及车身的英朗线条相互呼应,微微翘起的后备箱盖更突显讴歌RL的运动本性,后备箱下方的摄像头为安全提供了有效的帮助。
2009年7月28日
感受野性的本色 试驾测评ACURA讴歌RL 草原的羊群中,一头狼已潜伏其间,在背上羊皮的掩护下,羊群并没有意识到危机正在步步逼近。一阵骚乱过后,狼已将猎物踏在脚下,它得意地昂起头对天长吼,胜利的余音长久地回荡在草原上空……
在动物的世界里,一张羊皮让狼成为了善于偷袭的猎手;而在ACURA RL的身上,一套名为“超级驾控”的全轮驱动系统,却让体形庞大的豪华车成为了精于奔跑的高手!
ACURA,官方中文译名为“讴歌”,是本田旗下独立的豪华车品牌,与丰田的雷克萨斯(LEXUS)和日产的因菲尼迪(INFINITI)一起,被称为在...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月1日
一改低调作风 深入试驾体验09款讴歌RL
试车地点
山东烟台
试车时间
2008-9
天气
小雨
路面工况
沿海公路、高速公路
车辆提供
本田技研
试车人员
图/文:石城
车型
2009 ACURA RL
市场报价
82万
编辑短评
√:外观一改过去低调的风格;发动机首次突破了300匹马力;SH-AWD技术先进。
×:价位较高;GPS地图版本更新较慢。
说到RL,在几次近距离的接触后我发现,“...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月12日
美女销售解析讴歌RL 商务与运动完美结合
讴歌ACURA作为本田汽车的高端品牌,已进入中国地区近两年了,目前在中国地区销售的车型为:RL、TL以及SUV车型MDX。其中旗舰车型RL于今年正式推出了09款车型,售价为82万元。作为换代车型的09款RL到底有哪些过人之处呢?下面就让我们一起去跟着美女销售去了解一下吧。
09款讴歌RL的车身尺寸为4985mmX1847mmX1450mm,这个尺寸完全达到了C级豪华车的身材。同样近3米的轴距也位乘客提供了十分宽敞的内部空间。
09款讴歌RL在外观设计上充分的显示了其独特性,创新、...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月23日
思前想后 专业评测讴歌RL 3.7之试驾篇 RL作为本田公司旗下高端品牌讴歌的旗舰车型,无论是性能还是配置都无所不尽其极,比如其3.7L V6发动机是目前本田排量最大、动力最强的产品,驱动形式上使用了先进的SH-AWD四驱系统……这些信息让人很难不对其充满期待,要知道它的竞争对手包括了奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级,以及雷克萨斯GS、英菲尼迪M和沃尔沃S80L等。
两年前全新换代的讴歌RL车型,在外观上进一步凸显出了新的家族特征,五边形的镀铬格栅以及棱角分明的造型,很容易给人一种气势逼人的运动感,RL在中大型车中的确应该属于运...
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