意大利的良好设计 全新试驾江淮同悦RS

悬挂初段行程偏软，慢行时对不良路面的震动有比较好的过滤，但限于车子尺寸较小，速度较快时路面震动又变得明显。限于车型定位，同悦RS的隔音效果一般，尤其是行驶至80km/h后从C柱传进来的风噪声比较大，不过车上内部部件没有因路面不平而产生明显杂音，新车装配到位值得表扬。

悬挂初段行程偏软，慢行时对不良路面的震动有比较好的过滤，但限于车子尺寸较小，速度较快时路面震动又变得明显。限于车型定位，同悦RS的隔音效果一般，尤其是行驶至80km/h后从C柱传进来的风噪声比较大，不过车上内部部件没有因路面不平而产生明显杂音，新车装配到位值得表扬。

后排座椅虽采用布面，但不显廉价，触感较舒服。后排头顶空间比三厢版有所改善，后排整体的乘坐空间算是得体，但横向空间较小，不能轻松乘坐三人。另外，后排靠背可以4/6分割放倒，增加了尾厢的灵活性。