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加长也有理 试驾大众途观1.8TSI体验篇

  纠错  2010/9/1 8:56:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
    中国人爱面子是一个不争的事实,各汽车厂商的车型要想博得中国消费者的认可,车身尺寸更大,内部空间更富裕毕是一个重要因素,所以在国内也就促成了一股如此流行的“加长风”。车辆经加长后更贴近了国人择车的审美标准,但是随之而来的自身重量增加,操控性下降等负面影响也都摆在我们面前。虽然途观也是一款在原型车的基础上动过“加长手术”的国产车型,但在试驾完后,我感觉到上海大众途观是一款在加长后的利与弊中寻找到了最佳平衡点的车型,我也不禁的从嘴里冒然呼出一句:“加长有理。”

        既然是一款加长车型,那我们就先看看上海大众途观与进口Tiguan相比到底加长了多少?进口Tiguan的车身尺寸为4457/1809/1686mm,轴距为2604mm;上海大众途观的长宽高为4525/1809/1665mm,轴距达到了2684mm。上海大众途观在长度上比Tiguan长出了68mm,而在轴距方面则是加长了整整80mm。

        买SUV车型的消费者本身就比较注重空间,尤其在乎后排和行李箱空间的大小,这两个因素在一定程度上也左右了消费者的购买意向。上海大众途观加长的80mm轴距完全贡献给了后排,令车内乘坐空间得到了进一步扩充,想必这80mm也让不少早早购买到进口Tiguan的消费者小小地有些遗憾吧。

2016年10月16日

凸显运动气质 大众新Tiguan R原型车谍照
     日前,有国外媒体捕获到了一组正在纽博格林北环赛道测试的大众新Tiguan R原型车谍照。新车将成为大众的首款R性能SUV车型。   目前,大众集团共推出了高尔夫R、尚酷R以及甲壳虫R三款R性能车型,不过真正实现量产的仅有高尔夫R和尚酷R。大众在性能SUV车领域目前仍处于空白状态,而新Tiguan R将成为他们未来的第一款R性能SUV车型。   外观方面,我们可以看到新车相比普通车型在车头处配备了银色导流板的运动套件,尾部采用了双边共四出的排气布局,看上去更加拥有运动气质。 ...查看全文>> 更多相关>>
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