细节处体现关怀 试驾进口大众新Tiguan
进口大众新Tiguan于12月20日在深圳正式上市，先期只推出2.0TSI 舒适版和2.0TSI 豪华版两款车型，售价分别为35.23万元和39.03万元。作为2012改款车型，新Tiguan“新”的并不彻底，无论是外观上的局部调整、内饰可选风格的增加，还是久未改变的动力系统，都让我们对它的期待值有所降低。或许只有配置上增加的垂直泊车辅助功能与疲劳驾驶检测系统能够让大家提起一点精神来，此外，新Tiguan在做工方面的确比国产途观更优秀。正如本文标题所示，细微之处见真章。今天，就让我们一起来品味一下新Tiguan细微的变化，或许从中可以体会到大众汽车的某种设计精髓。
本次新Tiguan的上市和试驾活动地点选在了气候温暖的深圳，一大清早我们就来到了试驾场地，新Tiguan车队已经整齐划一的恭迎大家的到来。虽然很多人还没有睡醒，但是看到这些新车还真是有些提神的作用，一天的好心情就从这里开始。
在正式试驾之前，我们不妨先来仔细端详一下新Tiguan，它和现款在售的国产途观有很大的区别，和老款的海外版/进口Tiguan也有差别，只是这种差别并非颠覆式的。在前脸设计上，新Tiguan毫无悬念的继承了大众车系最新的家族基因，神似同门的途锐，而“四道杠”的进气格栅镀铬装饰条在体现简约时尚的同时，也让新Tiguan成为了“大众模子”的产物。这种所谓的家族式设计，如今已经在汽车行业泛滥，很多厂家都把一种接近固定的设计称为“家族脸谱”，这样的设计让一个品牌下的几乎全部车系都拥有了多胞胎一样的脸，如果在号称有个性那实则是说不过去了。
应该说，新Tiguan整体的轮廓和造型和老款产品没有本质的区别，依托于PQ35平台的它依然紧凑，外观上变化比较大的算是头灯的造型和内嵌的14颗LED组成的日间行车灯。当这组行车灯点亮时，效果格外惹眼、神似途锐。
车身侧面，新Tiguan仅仅增加了镀铬防擦条，采用了新设计的轮毂，而车顶使用了银色的行李架。除此之外，新款和老款没有什么明显的变化。值得一提的是，新Tiguan后排侧车窗和尾窗装配了浅绿色的隔热玻璃，这种玻璃能够吸收65%的太阳光，给车内乘客带来更加温馨舒适的旅途环境，非常人性化。
尾部造型设计方面发生改变最明显的就是尾灯，老款车型的尾灯采用椭圆形的灯组，而新Tiguan把途锐的尾灯几乎复制了过来，这种双L造型的设计在夜晚点亮后的辨识率更加高，理论上来讲能够提升行驶的安全性。此外，在国内的大众车普遍采用全红色标注2.0TSI车型的情况并没有被进口新Tiguan所延续，它尾部的TSI为全银色。
内饰方面，新Tiguan也并没有发生什么明显的变化，在内饰的配色方案上，有玉米黄、纯黑、棕色三种可选，对于消费者来说也足够了。细节方面，新Tiguan延续了驾驶席车门按键采用倾斜式的设计，符合人体工程学理念，而镀铬门把手提升了档次感。大众车系的中控台也是模块化的产物，虽然有些呆板，但按键的手感和易用性都是不错的。新Tiguan采用了电子手刹加自动驻车的配置，比较符合时下的潮流，只是电子手刹的反应速度稍慢，习惯了传统机械手刹的人需要适应一下。
