试驾奥迪A3 Sportback 熟悉的驾驶感觉
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2010/9/13 14:22:00
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奥迪A3动力与操控:平顺有佳 动力稍显不足
奥迪A3来自大家熟悉的大众PQ35平台,这个平台目前生产的有明锐、速腾、高尔夫6代等针对家用的车型,也有像高尔夫GTI、明锐RS这种强调运动的车型,总之,PQ35平台生产的车型,都给大家留下了不错的印象。眼前的这辆奥迪A3采用1.4TFSI涡轮直喷发动机,最大功率92Kw(125马力),最大扭矩200牛米,比同为1.4TFSI发动机的高尔夫6功率少了4Kw,扭矩少了20牛米。虽然细微的差别在行驶中很难被发觉,但依然会觉得有些不爽。
奥迪A3的变速系统搭载了大家熟知的7挡双离合器变速箱,只不过在奥迪上称之为Stronic而并非大众的DSG,但两者之间的区别仅限于名称,从结构上讲,并无任何区别。驾驶中,平顺的感觉不亚于任何一款多挡位变速箱,平顺度堪比CVT无级变速器,而换挡和动力损失方面,双离合器却要表现好的多。
如果简单的认为奥迪A3的动力就是高一级别的高尔夫的话,那么就有些言之过早了,虽然两者发动机采用同为代号EA111的1.4TFSI发动机,但奥迪A3的最大扭矩爆发点较之有所提前,1500转的涡轮启动时间比国内任何一款涡轮增压汽油发动机都要早,这说明A3的动力输出会更加提前,在城市道路内行驶尤为适用。不过源于功率上的不足,在加速到120公里以后,发动机就会变得平缓很多,这对于一般驾驶者来说完全没有问题,但如果对动力要求较高的人,选择1.8T车型会更明智。
A3会以不超过2000转的情况下进行升挡,正常情况下时速80公里左右便已加至7挡,但如果想要进行超车,变速箱可直接跳到3挡,从而获取更大的动力,这就是双离合器的特性。不管是市区温柔的行驶,还是在高速公路上狂野的撒欢,A3在大多数情况下都能满足驾驶者的需要,变速箱会理解驾驶者的意图,温柔与暴躁全由驾驶者右脚控制,当然,你也可以找一下拨片换挡的感觉。
奥迪A3的前麦弗逊、后四连杆结构,经过重新调校,使得底盘显得更加扎实,高速表现不飘、不晃,给人以十足的信心。而这时在车内最大的干扰是来自反光镜两侧的风燥,和减挡时发动机的咆哮,但这都不会影响驾驶者的心情,因为小钢炮是需要有一点个性的。
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