“零”度也可乐 海外试驾雪铁龙C-zero

内饰篇-更加优化的空间内饰设计

　　C-zero紧凑的外形设计起初让我们有些担心她的内部，真正坐进去后却发现空间是足够使用的。虽然内饰设计依然走的是简约路线，但从黑色烤漆的中控台，笔直排列的空调旋钮、可爱的仪表盘上还是感受到了法国车特有的新奇，别具一格的时尚感觉。

　　C-zero的中央仪表盘采用电子时速显示，左侧的小圆显示车辆的剩余电量(电量达到最低水平时，在向司机发出警报后，C-zero将限制附件的使用，并降低司机可以控制的动力，以便最大程度地延长续航里程。)，右侧则显示你所行驶的里程。除常规车辆信息之外，仪表盘还可以通过一个针盘(点火同时启动)上，显示电池使用情况。针盘由三部分组成：1.深蓝区，表示电池正在充电;2.浅绿区，表示经济模式;3.白色区，表示耗能模式。

　　相比小巧简约的内饰来说，方向盘就显得有些大，不知道是不是设计师考虑到驾驶者需要这样大型的方向盘才能更好的体验车内拥有足够的空间，确实在实际使用中，这款方向盘让你的手感觉非常的舒适。设计小巧的变速器在档位跟普通车辆的自动变速器一样，但真正的功能却有所差别，具体的将在后面的驾驶体验篇着重介绍。

　　C-zero轴距长达2.55 米，为此它拥有四个全尺寸座椅，乘客的头部空间绝对是宽裕，驾驶员的腿部空间也是让你感到舒适。但由于车身属于高挑型，所以对于一些身材较胖人士，车内横向的空间就不那么富裕了。

　　166升的行李箱也可以放下不少行李，如果需要后排座椅还可以50:50放倒，全部放倒后的空间也是非常喜人的。C-zero也提供了众多舒适安全的功能，原厂标配功能包括动力转向、ABS、ESP、EBA、电动车窗、6个安全气囊和自动空调。让人惊奇的是C-zero拥有雪铁龙在诸多国家标配的最新通信系统eTouch及蓝牙功能。

　　小贴士：

　　雪铁龙eTouch是一个服务套件，包括紧急和本地求助呼叫、虚拟维护手册和MyCITROËN人员的在线EcoDriving服务。

　　eTouch可实现完全自主呼叫。系统配有GPS模块和SIM卡，无需呼叫计划，也没有时间限制。驾驶位有两个按键，“SOS”用于紧急呼叫(碰撞时自动发出)，“双箭头”用于求助呼叫。二者均为24/7全天候服务。