话演诠释者:试驾玛莎拉蒂GranCabrio!
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2010/10/21 8:56:00
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玛莎拉蒂 GranCabrio
这是一款尺寸颇大的后驱车,虽然是敞篷版,但玛莎拉蒂的设计师们依旧让GranCabrio维持着前48%,后52%的重量分配,而诸多超级跑车也都是类似的设计。
玛莎拉蒂 GranCabrio
玛莎拉蒂 GranCabrio
尽管没有非常专业的场地操控体验,但在驾驶GranCabrio的时候那种紧紧贴合地面的感觉还是非常清晰。相比专门为竞速而设计的法拉利系列相比,玛莎拉蒂的自重已经接近两吨,很显然在极限的控制上不可能和轻了近700公斤的家族兄弟相提并论。
玛莎拉蒂 GranCabrio
玛莎拉蒂 GranCabrio
玛莎拉蒂从总裁到我们本次所试驾的GranCabrio均采用赛车的悬挂设计,整体的操控感也符合欧洲的风格。不过我到希望在下次改款时玛莎拉蒂可以融入例如空气悬挂等更加有助于提高操控性的配置,那对于几乎很少有人能够涉及的超跑领域的竞争力无疑是更大的增强。
2011年9月9日
优雅的鲨鱼 Maserati GranCabrio Sport 遥长的海岸公路和敞篷车向来都是绝配,身处那车、那景,无论副驾是否有一位长发美女,都能刺激你浪漫荷尔蒙的分泌,我也需要借此填满那几乎被压力耗尽的幸福感。此行的目的地是意大利的港口城市Trieste,Maserati GranCabrio Sport 这只优雅的鲨鱼即将在这出没
这里的公路像是从海中延伸而出,远远望去,一个红色的物体快速袭来:它眉头略紧、目光凌厉,一张硕大的巨嘴像是要撕碎一切阻碍它的物体。特有的低沉声浪告诉我它的来头不小,这是拥有纯粹意大利贵族血统的声音,还未容我继续琢磨,它已经紧...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月15日
时尚三叉戟 玛莎拉蒂GranCabrio Sport 7.5千瓦、20牛米、6%的燃油经济性、0.1秒的百公里加速成绩、2公里/小时的最高车速、200毫秒的换挡速度……玛莎拉蒂GranCabrio Sport与普通版的区别似乎不大,但是如果你把这些数据综合在一起,操控起来就会变得不那么简单了
就像我在导语中说的,玛莎拉蒂GranCabrio Sport与普通版之间的区别真的不大。全新的颜色是GranCabrio Sport外观上变化最大的地方,专为GranCabrio Sport定制的Rosso Trionfale色车身的确很抢眼,这种低调而有内...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月27日
追求性能极致 试驾玛莎拉蒂GranCabrio 诞生于上个世纪初的玛莎拉蒂如今已成为一家首屈一指的豪华跑车制造商。与同样诞生于意大利的法拉利一样,玛莎拉蒂也是因赛车运动而发展并最终成为世界顶级跑车制造商之一。但它与法拉利最大的不同时,追求性能上的极致并不是玛莎拉蒂产品研发的首要考虑因素,如何将超凡的性能放入豪华且优雅的车身之下显得更为重要。这次我们试驾的玛莎拉蒂GranCabrio就是将二者完美结合的代表作。
GranCabrio(进口)
售价:268.80万-268.80万
玛莎拉蒂GranCabrio是玛莎拉蒂旗下最...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月11日
给自己放假 体验玛莎拉蒂GranCabrio MC 很明显,北京就是一个特别容易让人觉得待久了的城市。这个城市没什么奇特,上班、下班天天周而复始,即便是偶尔的放纵不过是酒吧的喧闹或是KTV的嘈杂,好似没有任何的新意。以至于放松心情这件事儿变得好难,周末的野外烧烤或是宅在家里可能是最好的选择,因为无论去了哪里都会遇到人山人海,让原本需要松弛的心重新紧张起来,能找到些没什么人的世外桃源显得极为珍贵。
每天奔波于拥堵不堪的城市间,为生存或是事业努力打拼,地铁上的他们木讷的脸玩着手机,或是紧张地盯着时间;马路上,随时传来的“嘀、嘀”声映射着大家烦躁不堪...
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