价值 玛莎拉蒂Gran Cabrio Sport试驾
玛莎拉蒂并不需要低调:来自法拉利的发动机,让它无论在动静上还是动力上,都剽悍到不需要解释;而其本身97年的豪华和赛车生产史,也为“舒适性”这项能力作出有力的背书。所以,平衡操控和舒适两大性能,正是玛莎拉蒂存在的价值。
阳光肆无忌惮地倾泻下来,洒进车内的每个角落。这辆Maserati Gran Cabrio Sport就那么安静地停靠在亚得里亚海的北岸,打开顶篷,敞开胸怀,可以呼吸到清新的海风,感受波浪追逐的气息。看着海面的起伏,一些恍惚的瞬间我突然分不清是在车里,还是在游艇里。市府广场旁的遮阳伞下,散漫的意大利人依旧夸张地比划着手势,美酒咖啡,你侬我侬。明知道自己在出差,却绝无工作的压力,这该是最为惬意的一次试驾了。
静若处子,高调的运动套件难掩雄厚实力
即使静静地停着,这辆车也轻易地暴露了自己的性格:暗黑的轮圈有20英寸之大,要说只是用来在海边兜风,有谁会信吗?巨大的大嘴式进气格栅,如果说只是为了好看,而非为了高速驾驶中大口换气、降温,有谁会信吗?某些款型内外都覆盖的碳纤维材质,尾部还留有赛车常用的扩散器的设计,如果说只是因为“拉风”,又有谁会信吗?反正我统统不信。暗黑处理的大灯罩像一副墨镜,掩饰了墨镜后、发动机罩下的躁动。这分明就是一辆伪装成浪漫敞篷车的赛道宠物!
长时间的摆酷会给蒂里亚斯特这个意大利小城的市府广场带来过得的负担,所以我们还是立刻走人为好。一声标志性的启动轰鸣让Maserati Gran Cabrio Sport彻底暴露了原形,低沉而粗暴的排气声响被地面折射回来,余波共振出小小的惊喜。在导航里设置好一百多公里外的目的地,但多弯的意大利小路仍令我们这些走惯了宽大直道的中国记者担心,还好厂家体贴,有一辆明黄色的阿尔法罗密欧Mito在前面带路,不过,那可是赛车手驾驶的,跟不上也会丢的!
2013年11月15日
感官杀手!试驾玛莎拉蒂GranCabrio MC MC版本的Gran Cabrio不是一个性格分裂的疯子,它确实将这一代玛莎拉蒂敞篷跑车带到了一个新的高度。
当你听到玛莎拉蒂GranCabrio MC这个名头时,你的脑海中浮现出的是怎样一辆车?我的第一反应是分裂的,因为听上去,这辆玛莎拉蒂应该是GranCabrio和GranTurismo MC Stradale的混合体。恰好,这两辆车我在过去的两年中都开过。桶式赛车座椅、四点式安全带、防滚架、陶碳纤维制动盘、极度癫狂的底盘调校……这些是我对GranTurismo MC Stradale极为深...
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意式浪漫试驾玛莎拉蒂Gran Cabrio跑车 在寒冬到来前的最后一个周末,玛莎拉蒂带来了“追随与梦想之间……”2010全系车型试驾之旅活动。目前国内在售的玛莎拉蒂车型悉数到场,而其中最吸引我们的则是问世时间最短,并且是目前玛莎拉蒂旗下唯一的一款敞篷车--Gran Cabrio。在这个已经能够感受到一丝凉意的午后,玛莎拉蒂Gran Cabrio将带给我们非同一般的浪漫感受。
与浪漫却有些古板的法国人相比,意大利人凭借帅气的外表和不羁的谈吐总能让人倾心。而诞生于意大利博洛尼亚的玛莎拉蒂品牌天生便拥有这些特质。Gran Cabrio外...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月17日
如影随形 试玛莎拉蒂Grancabrio Sport 这绝不是一般公子哥的玩具,绝美的身段和天籁般引擎咆啸声,至今仍如影随形,随我的每一分,每一秒。
对于那些超级跑车迷们来说,驾驶Maserati的Grancabrio Sport是很多人的梦想。但是实际上这些超级跑车由于汽车技术的变化和进步,已经变得和过去大不相同。这种变化总的趋势,就是所谓的超级跑车越来越容易开了,舒适性和豪华性大大地提高。已经不需要热身,不需要太多的学习,甚至不需要太多的准备,一个拿了普通驾照的人跳上去就可以把车开跑。嗯,甚至于有的人还开着超级跑车上下班。慢慢地我们甚至有一点...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月15日
时尚三叉戟 玛莎拉蒂GranCabrio Sport 7.5千瓦、20牛米、6%的燃油经济性、0.1秒的百公里加速成绩、2公里/小时的最高车速、200毫秒的换挡速度……玛莎拉蒂GranCabrio Sport与普通版的区别似乎不大,但是如果你把这些数据综合在一起,操控起来就会变得不那么简单了
就像我在导语中说的,玛莎拉蒂GranCabrio Sport与普通版之间的区别真的不大。全新的颜色是GranCabrio Sport外观上变化最大的地方,专为GranCabrio Sport定制的Rosso Trionfale色车身的确很抢眼,这种低调而有内...
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