阳光三叉戟 试玛莎拉蒂GranCabrio敞篷

 4.7升V8发动机绝对是奔跑利器，并且经过工程师的特别调教后，转速红区可以达到7500rpm左右，在7000rpm即可发出323kw的最大功率，490N·m的峰值扭矩则在4750rpm激发。这样一台偏好高转速的引擎搭配了一款6速手自一体变速器，虽然不是时下流行的双离合变速器，也不是具有赛车血统的序列式变速器，但这台变速器完全可以担当此重任。

    当转动传统的点火开关的一瞬间，高亢的排气声浪应声而起，相信没有人会忽视这种沁人心脾的声响。而这种高调的声响也可以通过用户手动控制，机关就是中控台上的SPORT按键，关闭SPORT模式后，排气立刻变得更加深沉、低调。

    据厂方工程师介绍，玛莎拉蒂的排气声浪全部是在录音室中调教完成，因为要将排气声浪的音频与人们谈话时的音频区分开，最终效果就是，极具震撼力的排气声浪并不会干扰到车内乘员的交谈。

    在实际驾驶中，变速箱的工作素质还是值得肯定的，在它努力的工作下，GranCabrio的加速虽然没有其他超跑那般暴烈，但也足以称得上是一台快车，官方给出了5.3秒的百公里加速时间，考虑到接近两吨的重量以及玛莎拉蒂的品牌内涵，这个成绩也还算令人满意，相信不久我们会有机会对这款GranCabrio进行实地测试。

    结构异常复杂的悬挂系统当然谈不上有多舒适，毕竟这是一台玛莎拉蒂，况且20英寸的轮胎也不能为舒适性做出更大的贡献，不过这些硬件结构在高速行驶时提供了非常出色的稳定性，只是在急速奔跑时方向盘力度并没有随之变重，这导致驾驶者不得不分出一部分精力去照顾好方向盘而不是身边的美女。

    前置后驱、V8发动机等等都是玛莎拉蒂所遵从的造车理念，我们大可以说玛莎拉蒂并不是最快的超级跑车，但总体来讲，玛莎拉蒂能在科技丛生的今天依旧坚持着自己的传统，也算难能可贵。在短暂的试驾后，厂方工作人员一再强调“Maserati Tailoring Table”工作室，在这里您可以打造只属于自己的玛莎拉蒂，他们会尽其所能满足客户的一切需求。这款GranCabrio的标价为268.8万元，再加上价值不菲的选装以及定制配件，这部四座敞篷跑车完全可以跨入奢侈品的行列，不过，总会有懂它的人出现。