海神座驾?试玛莎拉蒂GranCabrio Sport
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2011/9/28 9:58:00
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敏捷的身手、性感的身段、销魂的排气声浪,玛莎拉蒂GranCabrio Sport无时无刻不在向世人展示它的超凡魅力。
意大利北部海边城市——蒂利亚斯特的中心广场上,五辆玛莎拉蒂GranCabrio Sport一字排开。进入车厢,转动钥匙,按下“SPORT”模式按钮,将变速器设置在手动模式,轻踏油门,排气管中发出阵阵低频隆隆声,让我迅速从因为时差而导致的睡眠不足中清醒过来。
GranCabrio Sport新采用的排气系统在“手动-运动”模式下,消音器的旁通阀始终处于打开状态,类似于赛车式的直通式排气系统。所以GranCabrio Sport发出的声音简直让人浑身起满鸡皮疙瘩,而且很容易联想到另外一个场景:把顶篷敞开,听着路边石墙反射的回声,感觉仿佛置身交响乐会的现场,V8发动机转速较低时如同贝斯沉闷的敲击声,随着油门加大,转速逐渐提升到7,000rpm,声音又会变成各种弦乐和木管叠加而成的丰满强音。
如果说有哪种声音能够证明V8发动机的非凡魅力,非GranCabrio Sport的声音莫属:它就像是用钢铁制成的有机生命体(每一款出自Maranello的发动机均是如此),坚硬、轮廓鲜明、极富个性化,特别是当转速到了2,500rpm以上时,巨大的声浪就像钢铁洪流一样,穿行在蒂利亚斯特狭窄的街道上,刺耳的声浪和雄浑的声压足以震毙那些隐藏在下水道中的老鼠。有些性能爱好者认为,把GranTurismo S的车窗放下也能得到同样的效果。别理他们,只有敞篷GranCabrio Sport发出的喧嚣才能让人产生深深的敬意,只有坐在敞篷的GranCabrio Sport里,声音才能毫无隔阂的从各个角度冲击你的听觉神经。
2013年11月15日
感官杀手!试驾玛莎拉蒂GranCabrio MC MC版本的Gran Cabrio不是一个性格分裂的疯子,它确实将这一代玛莎拉蒂敞篷跑车带到了一个新的高度。
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一日游 试驾玛莎拉蒂GranCabrio Sport 10 马力、20 牛米、6% 的燃油经济性、0.1秒的百公里加速成绩、2 公里/ 小时的最高车速、200 毫秒的换挡速度……在喝完了最后一杯Espresso 结束了将近三个小时的意大利美餐之后,我迫不及待地回到房间仔细对比了一下GranCabrio Sport 和普通版之间的区别,数据所表现出来的性能上的差距大概只有上述这些。看来这位意大利人的话至少前半句是对的,这款车相比起普通版来的确没有太多改变。
当一个意大利人的话中有一半是靠谱的时候,你就要小心了,剩下的部分往往总是会让你失望,...
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独特的迷人之处 玛莎拉蒂GRANCABRIO MC
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但她有其独特的迷人之处,如同安吉丽娜·朱莉,将性感、狂野、个性融合得恰到好处,少一分张扬则个性不足,多一分妥协则不够激情。
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皇太后驾到 试驾玛莎拉蒂Gran Cabrio 法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂并称为意大利的“两皇一后”!
这个说法有两点不妥,首先,它很容易让人在伦理层面上产生严重遐想。可是如果你了解这三个品牌的历史的话,你就会知道玛莎拉蒂应该是“皇太后”级别的。因为玛莎拉蒂早在1914年就已经成立,当他们的赛车开始参加汽车大奖赛的时候,法拉利和兰博基尼还在他们的父亲那里。
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