加速畅快/宜乘宜驾评测天津一汽威志V2

AMT自动挡驾驶轻松 换挡稍有顿挫

　　首先，有必要介绍下AMT自动挡变速箱到底是怎么回事。AMT其实可以理解为半自动变速箱，它与我们常见的AT自动变速箱有着本质的区别。AMT变速箱通俗的可以理解为，手动变速箱踩下离合换挡的一套动作由电子控制完成。也就是说，AMT半自动变速箱本质上只是一台手动变速箱，只是在换挡时由控制系统完成了换挡动作，这种硬连接必然会伴随一些顿挫感。

　　而我旁边这台红色的威志V2，也是搭载这种AMT半自动变速箱的车型。它怎么样驾驶呢？首先，同样需要由N档（空挡）挂入A/M档位，将挡把拨入其中后，需要再次向左移动下。这样，仪表台会显示A1字样，此时进入自动换挡模式。在这个过程中，你不需踩下刹车踏板，只不过挂入自动挡时，起步需要踩下油门踏板，否则车辆是不会行驶的，这一点与传统AT变速箱有本质的区别。而需要中途急加速时，只要将油门踏板到底即可完成降档动作，很是方便。如果需要手动模式升档，仪表显示会显示1这个字样，这时进入人工换挡状态。踩下油门踏板，将挡把向正前方推动，即可完成升挡，反之减挡则向后拉动。而档位显示的E按键，则为ECO经济模式，它会将自动模式下的升档转速尽量降低，以达到节油的目的。

　　搞清如何驾驶后，我来为那些喜欢轻松驾驶的朋友们描述威志V2 5速AMT的驾驶感受。在起步阶段，它的油门反应并不灵敏，需要稍大的油门开度来进行加速，在1档-4挡之间进行逐步升挡时，转速会一直升至3000转才会完成动作，相对而言比较费油，但带来的好处是动力输出比较顺畅。4档升至5档时，只要2700转-2800转即可完成升挡，升挡时顿挫感并不是非常大。只是在升挡的一刹那，它会向前闯动，幅度并不大，更像是轻点刹车的那种感觉。而需要急加速时，变速箱会有1秒左右的反应时间，之后切换至适当的最低档位，以获得较快的车速。如果按下E这个按键后，变速箱会在2200转-2500转完成升挡动作，并不会飙升至3000转，顿挫感受基本相当。

　　其实与传统的5速AT自动变速箱相比，这款5速AMT变速箱顿挫感与前者基本相当，换挡速度也相差不多，达到的效果基本一致。但横向比对它们的耐用性，AMT变速箱则没有AT变速箱那样皮实耐用。