加速畅快/宜乘宜驾评测天津一汽威志V2
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2010/10/29 14:49:00
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★★★★
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外观很耐看 时尚元素充斥整个车身
小车不需要大气的外表,因为小也是一种美,只要将小与适当的设计元素更好融合,必然会给人眼前一亮。对于这款威志V2,它的长、宽、高分别为3760mm、1680mm、1530mm,从尺寸上看,它的确比较小,但整体看起来却很精致。2450mm的轴距,可以提供尚可的车内空间,但最大的好处是它的最小转弯半径仅为4.75米。尤其在停车位颇为紧张的北京地区,每个位置被设计得越来越小,但对于V2,你却不必为此而着急、紧张。只要找好停车的角度,只需一次即可将车辆停放好。对于大多数新手而言,这是个非常好的消息。
在车头设计方面,设计师也融入了更多中国元素。譬如飞燕式的进气格栅,看起来优雅而流畅;立式的前大灯,炯炯有神。前大灯细节部分利用镀铬式的效果,呈现出运动的氛围。弧线感颇强的前机盖,为降低风阻提供了有利保证。采用6辐式的铝合金轮毂,样式中规中矩;但韩泰牌的轮胎抓地力不足,尤其在极限过弯时,底盘所表现出的扎实感并没有被轮胎很好的支持,车身滑动比较严重。但我相信,不会有太多人会驾驶它进行极限驾驶。
尾部设计方方正正,并没有什么亮点。但细节还是很吸引我的——镀铬式排气管与运动式尾翼。相比这两样设计,显然尾翼更具有实用性。但对于喜欢修饰外观的汽车爱好者,排气管也显得尤为重要。对于安全的考虑,威志V2的LED尾灯可以在夜晚行车中提供非常高的亮度,以提醒后方车辆。LED灯不但成本较低,且亮度高、耐用度出色,近几年被各大汽车厂商广泛采用。
这张图片只是在诠释威志V2的休闲气息,虽然车子很小,但实用性还不错,尤其在这明媚的下午,与挥洒的阳光相伴,看起来真的很不错.
2009年1月7日
入门级家庭好选择 天津一汽三厢威志试驾 提起天津一汽这个家轿厂商大家并不陌生,从最初“红“极一时的夏利,当汽车开始频繁的走近老百姓的家庭,更多的人开始要求车辆的综合水平的时候,天津一汽和丰田合作有了夏利2000,有了威驰,又有了威乐。这几款车在制作工艺和发动机以及变速箱水平上都有了长足的进步,成为了家轿市场上公认的好车,只是由于售价都相对较高,导致叫好不叫座。
此番天津一汽卷土重来,在半年之内一下子拿出“威字辈”两款新车,虽然是同一车系的两个版本,但也可从行动中看出天津一汽是早有准备,不是盲目跟风。笔者在最短的时间内拿到了...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月6日
家族新成员 试驾天津一汽三厢威志 ● 开篇:
前些日子车市闹的沸沸扬扬的“国民车”没有了下文,但给大家留下了一些思考,到底什么样的汽车能称之为国民车?国民车应该解释为适合国民大众使用的车,动力够用、空间够大、油耗可以接受、车子结实基本就能满足,在我们试驾完天津一汽出品的三厢威志后,我们从中发现了一些国民车的影子。对于6万元这个级别的汽车来说,消费者更多关心空间、舒适性配置、细节和经济性问题。
作为大家最先接触的几款经典轿车之一,天津一汽夏利品牌的表现不可谓不是一个奇迹,而在新车威志推出之后,厂家当然希望奇迹再...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月25日
活力十足 试驾1.3AMT旗舰型一汽威志V2 在国内微型车和小型车领域中,自主车型已经占据了绝对优势,而且还总有新车型的加入来扩充着这个市场,由一汽自主研发的小型车威志V2就是这个市场里新的成员,之前威志车型上那种老气在“V2版本”上已经消失,那么这台活力十足的小型车是否能给这个市场带来足够的影响力呢?
威志V2在今年9月份的成都车展上市,全系共有三款车型,均搭载了排量为1.3升的发动机,而我们今天体验的是售价为5.59万最高配版本——1.3AMT旗舰型.
● 外观篇
威志V2的车身尺寸为3760mm*1680mm...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月15日
高性价比细节欠缺 静态深入体验威志1.5L 威志做为一款同样基于NBC平台技术生产的全新车型,在其推出后,就得到不少用户的关注并且将它与前辈车型做比较。虽然与威姿、威乐同属于小型车级别,但事实上,威志的定位与制造工艺还是和前者有区别的。
● 体验从门板开始,这并不是该车的“长项”
● 中控台造型与功能令人满意!人性化设计到位
● 内部储物空间丰富,日常用品基本都有地方放
● 驾乘空间宽敞,后排无法翻折成为美中不足
● 详细参数
为了满足国人的需求,威志还特意推出了三厢版,三厢版较两厢版更符合沉稳、实用且对生活质量...
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