极地跨界的支点!全新萨博9-4X车型解析

　　在经过了一段时间的沉迷之后，萨博汽车又重新回到了人们的视线中来。这家极具冒险与创新精神的北欧汽车厂商最近被世爵收归门下，在经过了短暂的“震荡期”之后，其新车的推出进程依然在按部就班地进行着，看似并未受到太大的影响。而日前亮相的全新萨博9-4X，就是一款在特别时刻孕育而生的“特别车型”！

　　与萨博传统的9-3、9-5系列相比，定位于“Crossover”风格的全新萨博9-4X，既可以看作是萨博品牌的大胆尝试，也可将其视作该北欧品牌的复兴之钥。接下来，我们就来一起“探究下”这款萨博旗下的全新跨界作品。

　　外观打造与9-4X BioPower概念车差异不大，多种理念融合一身

　　全新萨博9-4X车型基于通用的Theta平台打造，而通用旗下的凯迪拉克SRX车型也同样是该平台的产品。新车的研发蓝本就是在2008年北美车展上惊艳亮相的萨博9-4X BioPower概念车。但直到量产版的萨博9-4X正式推出后，外界却没有过多地显示出兴奋之情，或许这也是因为与最初的概念车相比，外形上的差异实在太小了。

　　虽然萨博9-4X在外形构造并未显示出太大的差异性，但不可否认的是，新车这一看似“照本宣科”式的设计意念还是被外界给予了较高的评价。仔细观察后，我们还真的不应该只是简单地将量产型9-4X与9-4X BioPower概念车联系在一起，因为新车或多或少还借鉴了全新萨博9-5的设计理念。

　　当然与9-4X BioPower概念车相比，萨博9-4X的前脸几乎只是在细节处进行了些许调整，而整体设计还是萨博车系的经典风格。双氙气大灯的造型并不张扬，并且显出一丝睿智之气，与其相邻的不规则状竖段格栅更多地是带有装饰的理念，但其体现出的“Ice0 Block”照明效果同样十分实用。

　　新车的进气格栅造型与萨博新9-5车型相似，蜂窝状网格中央配以一段细长的“Saab”银色饰条。与其9-4X BioPower概念车相比，萨博9-4X的前雾灯已经没有了原先的过多装饰，更加体现出作为Cross车型的干练感，外后视镜的打造也是如此。而尽可能地的“简约化”打造也是斯堪的纳维亚风格的极好展现。

　　新车的侧身造型同样引起了外界的极大兴趣，新车的腰线造型有如“hockey stick”式的曲线设计，令人耳目一新，在增添动感的同时也令浑身紧凑感较强的新车透露出少有的轻松情调。

　　萨博9-4X的后风挡玻璃一直“跟随”C柱回绕至新车的侧身，这一设计理念将直接受益于后排乘用者，新车的后排视觉将得到最大范围的扩展，同时也增添了乘用乐趣，A柱也罕见地采用了与车窗相近的颜色涂装。

　　从新车的定名也可猜出，萨博9-4X的车身尺寸或将介于9-3X与9-5之间，但本身的特殊定位还是赋予了9-4X全新的价值取向。与配以淡蓝色外框的头灯一样，新车的尾灯也选择了LED元素，但与头灯那柔和的配色搭配所不同的是，新车尾灯的红色塑料灯罩与透明灯罩组合更加绚丽，并且LED灯贯穿整个尾部中央。

　　车尾玻璃呈半环绕形状，具有很强的运动感。新车后扰流板外沿上的LED高位刹车灯实为点睛之笔，而粗放的尾部排气管则突显了新车的刚色本色。萨博9-4X的前后轮胎选用了德国马牌的cross contact UHP轮胎，在保证动力性能的同时，还配以了全新的20英寸多幅式轮毂。