来自于欧洲的设计 海外实拍起亚福瑞迪

福瑞迪五门版与现代伊兰特Touring共享基本结构，当然车身外观造型具备了起亚车的特性。该车由欧洲设计师Peter Schreyer亲自操刀设计，Schreyer以前曾是奥迪和大众的设计师，所以该车带有一些奥迪A3的风格特征也就不足为奇了。与伊兰特Touring不同的是，Touring只有2.0升四缸一种引擎，而福瑞迪五门版的LX和EX车型提供了一台新的，动力更强的2.0升四缸引擎，而顶级的SX版本则搭载2.4升四缸引擎。这两台引擎可搭配六速手动（标配）或可选装六速自动变速器。不过，我试驾的是自动版车型，起亚表示手动版将在今年稍晚时候推出。当六速自动变速器与2.4升引擎搭配时可提供方向盘换挡拨片，进一步提升操控乐趣。

福瑞迪五门版2.0升LX车型手动版起价为16695加元（约合人民币11万元），而搭载2.4升引擎和自动变速器的SX Luxury顶级款起价为26195加元（约合人民币17.28万元），而该车配备了很多在同级车型中没有的配置，包括语音激活导航系统。与之形成鲜明对照的是，伊兰特Touring价格区间在14999-23249加元之间（约合人民币9.9万-15.34万之间），但却没有这项配置，同时六速变速器也不再标配之列。

不过，鲜有人会选择入门级的福瑞迪五门版，这款车连空调都不提供，不过如果你向在这一价位找到其他替代车型也并非易事，而配备手动变速器的LX入门级车型也不可能再增加新的配置。因此选择售价17895加元（约合人民币11.81万元）的LX自动版或者售价19295加元（约合人民币12.73万元）的LX自动版带空调和无钥匙进入车型更为合适。如果你喜欢手动变速器并希望有空调，可以选择19195加元（约合人民币12.67万元）的EX车型，该车不仅增加了空调还有其他配置。起亚表示没有多少人会选择入门级车型，因此干脆从配置中拿掉空调以使该车简单到极致。不过我认为起亚此举是故意让人不选择入门级车型而去买更贵的车型，这样或许可以获得更多利润，但这只是我个人的猜测。