如你所需 试驾悦达·起亚福瑞迪纪念版
每当朋友想买一辆10万元左右的A级车时，他们都会把自己的几个要求告诉我：必须是三厢、性价比要高、要省油、空间要大…然后在他们的头脑里盘算着开出去绝对不能跌面。不过，不论他们提出多么苛刻的要求，我推荐的东风悦达起亚福瑞迪总会满足他们挑剔的眼光。
运动式仪表盘让坐在方向盘后的驾驶者更有激情。
先来说说韩国的汽车市场，就几年前，满大街还几乎都是本土牌子的汽车，其它汽车品牌在路长出现的几率低的可怜。最近几年，虽然像丰田、日产大众等品牌的占有率激增，但这个格局依然没有被彻底打破。再说除韩国以外的汽车市场，凭借车型诱人的价格、丰富得不能再丰富的配置，韩国汽车在短短几年便已经在国际市场占得一席之地。特别是起亚品牌，自从找来欧洲三大设计师之一的彼得·希瑞尔担当总设计师之后，其产品在设计风格上很快便焕然一新，在国际市场上，其产品销量也一升再升。
东风悦达·起亚，虽然在国内汽车市场中算是后起之秀，但经过几年的蛰伏和潜心规划，终于在最近两年开始爆发了。K5、K2、K2两厢三款K系列车型呈现出巨大威力，狮跑和智跑的新老SUV组合也越战越勇，正是在这几类车型的带动下，东风悦达·起亚在去年以远超行业平均增长率的速度完成43.3万辆的年度目标，一跃成为国内汽车行业的十强企业。
面对这样的事实，本来对韩国车还心存芥蒂的人突然变得没了反驳的底气，论气质，东风悦达·起亚旗下的车型赢得了越来越多的人喜爱；论销量，2012年48万辆的目标似乎不再是一个梦想；论技术，其混动版K5车型的外观专利申报图已在国内出现，而搭载2.0T发动机的新一代Optima(国内称K5)在美国已经上市，来到国内的时间相信也不会太久。
点到为止
铺垫了很多跟车型无关的内容，目的是为了强调韩国车近几年的“来势汹汹”，让这个热闹的汽车市场凸显出一抹不一样的亮色。现在，我们来聊聊今天试驾的这款福瑞迪纪念版车型。
作为一款来自韩国的紧凑级车型，虽然已经上市了好几年，细细推敲间你依然可以读出大师在每个细节设计时的深思熟虑，当你顺着大师的思维去感受线条的起伏变化时，甚至不愿去打乱，可以想象彼得·希瑞尔大师在一气口碱地完成外观草图时的的那股得意劲儿。
说实话，相对于老款车型，从肉眼上来看，你很难找到这款车型在外观和内饰上的改变。从起亚提供的官方资料中我们得知，福瑞迪纪念版车型在前中网、后备箱毂盖、方向盘上的LOGO上重新进行了镜面化设计，1.6Premium车型更是增加全新的棕色内饰。镀铬排气管、十幅轮毂，则适用到1.6GLS以上车型。虽然变化不大，但是，在起亚的设计史上，就是从这款车型开始，它的产品才让人真正认识到了彼得·希瑞尔大师的深厚功底。由此开始，我们才从不同的产品间的相互关联信息间，认识了起亚品牌的家族特征，同时提高了起亚产品的辨识度。
