光鲜的表面、丰富配置 试起亚新福瑞迪
这是一款与历史关系不大的紧凑级轿车,但是它却成为起亚在华车型中的“先驱人物”,它不仅开创了其他具有跨时代意义的变革,也是之后众多热门车型推出之前的探路者。福瑞迪,一款最高售价仅为12.28万元的紧凑级家用车,却一直在用自己无私的付出,为使用者带来更高层面的用车感受。新款福瑞迪亦是如此,光鲜变革的背后,依旧是承托自身性价比的丰富配置。
尽管只是一次改款,但新款福瑞迪却再一次带给我们新意,这些表现不仅仅停留在新家族风格设计的加入,对于这款车本身而言,韩系车配置方面的优势,才是它最值得炫耀的价值所在。9.88-12.28万元的售价,并没有让福瑞迪成为级别内的低价王,但这次付出却可以获得丰厚的回报。
前部设计中最有说服力的,恐怕不是尺寸增大的中网和改变样式的进气格栅,对于当下汽车设计来说,LED日间行车灯才是一款新车首先让人们记住的关键设计。新款福瑞迪前部改变的精髓亦是如此,并无太多特点的前大灯设计所带来的遗憾,被LED日间行车灯抢尽了风头,不过这是一个好的信号,新款福瑞迪已经开始走上了开创新时代的道路。
本次改款福瑞迪并没有发生太大的尺寸改变,仅因为部件设计造型的改变,增加了一些车长,轴距依旧为2650mm。由于新款福瑞迪的悬架行程设计的较短,所以使新款福瑞迪看起来很低,进而美化了视觉感官。四平八稳的前后水平度,同样让新款福瑞迪表现出了较强的运动气质。
新款福瑞迪的尾部变化同样很细微,仔细观察后你会发现,所有的改变都是为了让车尾部的视觉效果看起来更加立体,并没有太大动作。尾部铭牌中R标识的出现,与之前见过的智跑车尾的R相同,并不是在说明着性能有多强,而是对革新做出了一个表示。
2013年12月23日
细节处修改焕然一新 实拍起亚新福瑞迪
●实拍新福瑞迪外观篇
新福瑞迪的“微整形”手术虽然改动不大,但每一处都很下心思,最后的效果也相当令人满意。
总的来说,几处细节的修改已经足以让新福瑞迪焕然一新,但整体上它依旧保留了原本简练而稳重的风格,相比K3/K2的个性张扬,这种温馨的感觉也更契合福瑞迪的定位。
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● 实拍新福瑞迪内饰及动力篇
相比外观,新款福瑞迪的内饰变化不大,但是在用料、配色及做工上,都保持了较高水准,很符合年轻用户的审美趋向。
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查看全文>> 更多相关>>2017年11月7日
逆生长的外形 试驾东风悦达起亚福瑞迪 老款东风悦达起亚福瑞迪是在2009年6月上市的,8岁“高龄”的它无论是在设计、配置,还是在动力系统、驾驶感受等方面,都已经很难再跟实力强劲的新秀们抗衡了,换代迫在眉睫。在今年的8月份成都车展上,全新福瑞迪正式亮相,凭借全新的家族设计语言获得了不错的反响。
中国汽车市场竞争实在太激烈,只有完善自我才不至于陷入被动局面,不想被淘汰出局,那就得紧追时代的步伐,换代的全新福瑞迪做得到么?
8年了,就算老款的福瑞迪在设计上没有落伍的迹象,但也架不住消费者审美...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月11日
终于也迎来了换代! 试驾起亚新福瑞迪 近两年,起亚发展的势头十分迅猛,在彼得·希瑞尔的主导之下,这个来自韩国的品牌已经逐渐形成了自己的风格,并且受到了不少消费者的喜爱。作为彼得·希瑞尔加入起亚之后推出的首款车型,福瑞迪也终于迎来了换代。
全新上市的新福瑞迪,乍一看与老款车身线条差距并不是很大,改变也主要来自中网、头灯等部分。起亚家族化的虎啸式中网,在新福瑞迪身上变得更大,更引人注目,蜂窝式的中网还为这个小家伙平添了几分动感。
头灯带有LED日间行车灯,线条也比老款看上去更加复杂一些。全新设计的中网配合贯通式...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月26日
主打性价比更实惠 试起亚福瑞迪纪念版 前不久,我们刚刚试驾过福瑞迪的同门兄弟起亚K3,这款全新发布的车型以其丰富的配置和超强的静谧性给我留下了极为深刻的印象。作为K3的上一代车型,福瑞迪在K3上市之后依然会以纪念版的形式继续销售,主打性价比,用更实惠的价格吸引消费者。
作为一款小改款车型,福瑞迪在外观方面的改变并不明显,最主要的变化来自于中网、行李厢及轮圈上的起亚LOGO。在新款车型中,起亚对于所有LOGO都进行了镜面化的处理,与家族中的其他车型相同。
除此之外,纪念版车型所采用的尺寸为205/55 R16的...
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