来自意大利经典 试驾玛莎拉蒂GranCabio
纠错
2010/11/23 16:17:00
纠错 推荐指数:
★★★
加入收藏
● 四目相视之后——是发动机咆哮的挑衅还是一句友好的问候
据不完全统计,一个人如果是走上下班的正常路线,每天和自己擦肩而过的人大约有500人左右,但一辆玛莎拉蒂GranCabrio和一辆阿斯顿·马丁DB9 Volante在路上遭遇的可能恐怕一年都不见得有一回,所以两个车主必然要好好打量对方一番。
虽然阿斯顿·马丁DB9 Volante要比玛莎拉蒂GranCabrio贵了90万,但这样的价格差完全是由4.7升V8和6.0升V12发动机的排量差异造成的,如果论外形的抢眼指数恐怕两款车型不分伯仲。
交流就是相互介绍对方不熟悉的事物,比如玛莎拉蒂GranCabrio的20英寸大轮毂就要比DB9的更夸张一些,而相同的尺寸只出现在更高级别的阿斯顿·马丁DBS上。
『后排专属的杯架(左)和空调出风口(右)』
要是抱着“有总比没有好的心态”来看待玛莎拉蒂GranCabrio的后排你的结论就会包容很多。更何况后排空间的表现还不算无法忍受,至少身高1.85米的体验者表现还能接受,让他在后排度过40分钟的车程应该不成问题,而且玛莎拉蒂GranCabrio还为后排乘客专门准备了杯架和空调出风口,一点没有怠慢的意思。
● 阶段性总结:
四座敞篷GT跑车,这种注定只属于极少数人的座驾。玛莎拉蒂GranCabrio是目前这个领域中最新的成员,或许它不是最贵的、也不是最快的,但它胜在更稀有更小众,而独到的品味有时就是需要保持与大众间的距离,这里的“大众”指的是相对更加常见的法拉利、保时捷或兰博基尼而言的。况且玛莎拉蒂GranCabrio还具有价格优势,268万的售价使其成为同级别中最便宜的敞篷跑车,或许以后要进口的奥迪R8 Spyder能在价格上与其竞争一番,但要记得奥迪R8可只能坐两个人。
2015年5月26日
百年纪念版 实测玛莎拉蒂GranCabrio MC 说起玛莎拉蒂,人们自然而然的会立马联想到意大利另两大跑车品牌——法拉利与兰博基尼。然而在人们心中的地位,似乎前者地位并不如后两者高,当然这从他们各自旗下在售车型的价格区间也能体现出,玛莎拉蒂自推出了Ghibli后,的确越来越亲民了。不过或许大家并不知道,1914年诞生于意大利博洛尼亚的玛莎拉蒂相比另外两家壕气冲天的品牌有着更为悠久的历史(法拉利公司诞生于1929年,真正生产汽车则为1946年,而兰博基尼诞生于1963年),当年恩佐·法拉利先生年仅16岁,而兰博基尼的创始人——费鲁齐欧·兰...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月19日
和阳光有约会!试驾玛莎拉蒂GranCabrio 一直以来,玛莎拉蒂就像穿着西装的运动健将,出入高档场所衣着得体,比拼速度也丝毫不落人后。而眼前这辆四座敞篷跑车GranCabrio不仅成为了玛莎拉蒂首款敞篷车,有着更多浪漫基因的GranCabrio也将与Quattroporte总裁、GranTurismo跑车共同组成海神的三叉戟。
[玛莎拉蒂GranCabrio 268.8-268.8万]
其实即使不看照片,你也完全可以想象到GranCabrio敞篷跑车的模样,没错!这款基于GranTurismo跑车平台基础上开发的四座敞篷跑车,不仅三...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月22日
奢侈的阳光 玛莎拉蒂GranCabrio初体验 文章要点:
GT造型风范,多达400万种个性选装方案
非全天候敞篷座驾 后排空间稍有损失
钢板般坚韧底盘 强劲引擎满足驾驭欲望
那些我们很少有机会拥有的奢侈品,往往被视作梦想。有着近百年历史的玛莎拉蒂当然亦是我们这些凡夫俗子众多“梦想”当中的一员。有机会触摸“梦想”不论对于谁而言都是一件值得兴奋的事情,一个周六的下午,玛莎拉蒂来到了我面前。周末的下午本该是慵懒和放松的,那就让我坐在GranCabrio里,好好的享受一番敞篷之外的奢侈阳光吧...
定制外观元素,奢于表...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月12日
意大利好声音 试玛莎拉蒂GranCabrio MC 从2008年正式面世至今,作为当下玛莎拉蒂家族唯一双门GT代表的GranTurismo系列,从未停止过推出各种新版本,数量之多,恐怕用得上阁下拿出双手双足去细数。与此同时,每一款特别的GranTurismo车型总能攫住我们的心灵,就好像它们懂得情感交流,越过机械的鸿沟直达人类心灵深处。
有研究表明,地球上不周区域的人类都能通过声音传递情感,而且表达同种类型情感的声音特性是如此相似。比如一位身处北京CBD写字楼内的经理人和一位印第安部落狩猎者在遇到危机的时候所发出的恐惧尖叫声并未有多少差别;再比...
查看全文>> 更多相关>>