空间问题不用担心 试驾MPV现代H-1辉翼
纠错
2010/12/3 11:29:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
空间方面我们先关注前排座椅。其实对于三个身材中等的成年人来说,横向空间相当宽敞。三个座位是按照4/6比例设置的,驾驶员和副驾驶是标准的座椅,就是中间乘客的腿部空间有点憋屈,而且基本上牺牲了中控台下方的两个杯架,座椅较平,没有头枕,只能用两点式安全带,恐怕不到万不得已的时候谁都不愿意坐在这里。
中间这一排是H-1辉翼中最舒服的地方,它的座椅和前排布局其实没什么差别,同样是4/6比例设置,中间座位没有头枕,但关键是宽敞的头部空间以及大尺度的座椅前后调节范围,使中间乘客具有很强的自由度。
『第二排有空调出风口和车门板储物槽』
如果把第二排座椅全部挪到最后,那么乘客将获得奢侈的纵向腿部空间,平坦的地板也令腿部可以尽量放松。
后车门为滑动门,完全打开后车门会锁止,不会由于地面坡度或惯性自己滑回来,保证了安全性。车门上的小窗户也是滑动开启,两手捏住开关就可滑动,松手后就会锁止在一个位置上,比较方便。
令我比较满意的是,H-1辉翼的第三排座椅可以获得不亚于前排的舒适性,不过这取决于第二排座椅的位置,如果把第二排座椅拉到最后,那么第三排座椅就基本不能坐人了。经过我们的实验,把第二排座椅挪动到适当的位置,可以使二三排乘客都获得充裕的空间,即使前后是两个身高1.85米的乘客也没问题。
『H-1辉翼第三排座椅』
『第三排仍然有杯架 但车窗只能翘起』
不得不说有一点让我不满意的是,H-1辉翼的后两排座椅是不能放倒的,大大限制了后备箱的容积,实在不明白这种设计的用意是什么,这一点相比同价位的GL8h饿奥德赛来说,H-1辉翼的后备箱空间灵活性瞬间逊色了不少。
2011年1月6日
国内MPV市场中的新军 实拍现代H-1辉翼 2010年12月在广州车展之前,进口现代在12月1日发布了全新9座MPV——辉翼,官方指导价为2098-24.80万元。虽然辉翼成为了国内MPV市场中的新军,不过要想与GLO8,奥德赛等相提并论则还需要有些日子了。而在2011年新年之际,我也有幸看到了这款真车下面就让我们一起来看看。
韩国现代所涉及的都非常“另类”,基本不追寻老款线条和以往的传动。H-1辉翼车头线条非常精简,发动机罩线条遵循了大众化的审美标准,进气格栅造型也很保守,巨大的前灯相比现代旗下其他车型的飘逸风格要稳重很多...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月7日
多用途车受到追捧 试驾九座MPV现代辉翼 文章要点:
空间至上,辉翼宽大的车内乘坐空间与储物空间都令人满意。
内饰设计似曾相识,动力系统采用成熟总成,匹配良好但动力稍弱。
MPV多用途车已逐渐得到了国内消费者的认可。各大汽车厂家也已对这一细分市场未雨绸缪,进口现代也不例外。全新九座全尺寸MPV新车H-1辉翼的引入,为现代汽车在华阵营注入了新的血液。那么究竟辉翼是否带来了足够让国内消费者为其掏腰包的诚意与实力呢?下面一起走近H-1辉翼。
外观:集大气、硬朗于一身
现代H-1前脸大气时尚
现代H-1的大...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月4日
来自韩国的旋风 内外体验现代H-1辉翼
12月1日,现代汽车以整车进口形式正式在中国地区推出了现代MPV车型现代H-1辉翼,售价20.95-24.8万元。作为一款MPV,现代H-1辉翼给人感觉是一款中规中矩的商务MPV,用作商务、旅行非常合适。同时它又融入了众多商务车潮流元素,并进行了大胆创新,现代H-1辉翼堪称韩国现代的一款兼收并蓄的大家之作。我们也十分有幸在上市的第二天就与其进行了亲密的接触。下面就让我们一起感受一下现代H-1辉翼所带来的魅力吧。
一、现代辉翼-外观篇
现代辉翼的车身尺寸达到了5125 mmX1920 ...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月8日
倍感魅力的强大 实拍体验现代辉翼H-1 2010年12月1日,进口现代在中国发布了一款9座的高端豪华商务车H-1,中文名为“辉翼”。它的上代国产车型—江淮瑞风,大家对其应该很熟悉了。这款来自韩国本土的MPV的售价为20.95-24.8万元。国内MPV的车型也在不断增多,以奥德赛和别克GL8为首的MPV,也是进军20万元领域的商务市场,国内的市场竞争也愈演愈烈。作为一款新车,大家也希望能切实的感受其强大的魅力,那么,编者带大家来一次静态体验:
现代辉翼是韩国现代的一款全新车型,不论外观还是内饰,它与瑞风完全是两款不同...
查看全文>> 更多相关>>