舒适兼具运动性 实拍体验全新SUV宝马X1
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2010/12/13 14:24:00
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有了宝马X5、宝马X6以及宝马X3,我们第一反应就会想到宝马X1时,都会觉得它是一款SUV车型,而且是宝马SUV阵营里级别最低的一款,而在宝马汽车的概念里,它是一款SAV,“Sport Activity Vehicle”的缩写,可译为“高性能运动型多功能车”,即从外形上看像越野车,但却像轿车一样舒适,并兼具运动性。
另外有一种说法就是宝马X1是宝马1系的SUV版本,而实际上宝马X1的车身大小看起来却和宝马X3差距不大,其中宝马X1的车身尺寸为4454mm/1798mm/1545mm,而宝马X3的车身尺寸为4565mm/1853mm/1674mm,而且两者拥有相同的轴距。事实上这款车型的确与宝马3系有着千丝万缕的关系,它们在同一工厂生产,因此宝马X1可以说是在宝马3系的底盘上改造而来的一款车。
当我看到它时,始终觉得它是一款为女性打造的SUV,可能是因为它隶属宝马X系,并且车身尺寸是其中最小的,因此被称为入门级宝马SUV,也不为过。它就是用来完善宝马“X”系的,它的到来无疑让宝马家族增加了一个全新的细分市场。偏小众的定位以及宝马家族偏高端的血统以及偏高的售价,都注定其只能成为少数人的消费品。
班戈已经离席,但是宝马家族的车型最终还是趋向了统一,这点从X1的外形上就可以看出来:宝马经典的双肾格栅更为大气,还增加了更为激进的亚光银竖直的装饰条,仍然是双天使眼前灯,但是增加了一个锐利的眉毛。雾灯设计的很高,像是在显摆其不一般的通过性。最底部的银色底护板也让其增加了几分气势,有了这样的前脸点缀,丝毫看不出去它的小气。
侧面能或多或少的暴露其偏公路行驶的本性,车身偏向紧凑,整体车身呈扁平状,车身的腰线设计也比较锋利,18寸的铝合金轮毂,而且一眼便能看出它拥有较低的扁平比,这些信息都在透露着其运动特性,而车顶的行李架点评了其身份,多少看来都有些拥有跨界车的性质。尾部看上去颇为圆润,也更接近于一款跨界车。
2010年1月25日
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