看看什么才叫艺术 详细试驾奔驰S65 AMG
艺术家的举手投足都具有很强的艺术气息,S65 AMG就是这样,即使它仅仅慢悠悠的行走,也是很有冲击力的。它就像一架正在向起飞跑道滑行的超音速飞机,之所以没有起飞是因为现在还不到时候。
S65很适应温柔的驾驶风格。所有奔驰车一向的宗旨就是让所有人都能很容易的掌握,这辆车也不例外,它的油门像其他奔驰车一样回馈力度偏大,令人能够轻松的让动力输出平滑得像3.0升V6发动机。传递动力的5挡变速箱低转速换挡完全没有顿挫感,整辆车仿佛进入了睡眠状态。
转向机构的表现还是一如既往的粘稠,让驾驶者时刻不会忘记面前有一台沉重的V12发动机。悬挂即使在舒适模式也是硬邦邦的,你还可以换成运动模式,让悬挂变得更硬,并且将AIRMATIC空气悬挂降至最低,即使透过厚重的座椅你依然可以感觉到明显的区别。
可以说这款车在舒适性方面的表现不逊于其他任何一款普通的S级轿车。夜视系统、自适应巡航等安全性装备以及车载冰箱和按摩座椅等舒适性配置给车内的每一位成员都提供了周全的呵护,它几乎快要成功的说服我们放弃对性能的追求了。
不过,永远这么安于现状的做法显然是对不起自己和这辆车的。行驶过程中那台发动机一直发出某种低沉的隆隆声,即使经过层层的隔音措施,你的大脑依然会把那种华丽的噪音刻意放大。发动机刚到2000转/分钟,音调已经拉到普通汽车3000转/分钟开外,这是带有明显的挑衅意味的行为,就好像在说:哥们你新来的吧?开这么慢...
不用太过着急,你可以先试探性的踩下油门,逐渐释放一点那蕴藏着的动力。德国车的油门调教往往都比较迟缓,相比之下S65算是灵敏的,小幅踩下油门几乎动力立刻就开始涌现,坚定又不突兀,加速过程中强大的扭矩为5挡变速箱省去了很多降挡的动作,整辆车的表现是那么的干净利索,那种随心所欲的感觉甚至某一瞬间让你觉得自己和这个怪物马上要融为一体了。
2010年3月13日
三叉星对宝马的回应 试2010款奔驰S550 在班戈时代,宝马的七系在三叉星面前显得格外的腼腆,无论在设计还是在性能上,都似乎只能位列次席。不过当新七系走进人们的视线之后,无论是业界还是媒体都给予了它极高的评价,不仅溢美之词不绝于耳,而且甚至有人提出这就是真正意义上的完美之车。显然如此的评价让奔驰的当家车型S550再也无法保持沉默了,于是在改款车型亮相上海车展之后,我们又与它进行了更为亲密的接触,看看三叉星对宝马到底有着怎样的回应。
制高点争夺战
自从2005年的秋天,奔驰的第九代S级亮相以来,在国际的豪华轿车领驭,它一直有着独...
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回头率爆棚 体验奔驰S500-4MATIC Coupe 开着它似乎整个人都变得升华了,当然我指的是更多是品味方面,从没有一款能够兼顾奢华与优雅的轿跑车型,能够做到面面俱到;用我同事的话讲,这就是给有钱还要面上低调,同时还要享受生活的消费者而准备的,这话确实不假,轿跑车低矮宽大的车身在马路上是另外一种风景,坐在车内却是另一番奢华景象,但现实是残酷的,你想要低调S Coupe还是做不到,回头率依然爆棚;
第一眼看到它,难免被这优雅的身姿所吸引,不得不说,奔驰再次证明了奢华低调有内涵该是什么样子,S500Coupe就是典型的写照;199.8万元的价格...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月17日
豪华车型的典范 图解全新一代奔驰S级 全新一代奔驰S级在北京时间5月16日德国汉堡首发,新一代车型以更加给力的配置刷新豪华车的新标准,新车推出四款发动机车型,其中海外最低售价是79789.50欧元(约63.3万元)起,新车有哪些亮点,下面为你一一介绍。
● 外观
新一代奔驰和现款奔驰S级车身尺寸
车型
新一代S级标准轴距版
新一代S级长轴距版
现款奔驰S级
奥迪A8L
宝马7系Li
长(mm)
5116
5246
5230
5267
5...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月27日
带头大哥到来——试驾奔驰S400 HYBRID
如今是谁统领着豪华车市场的头把交椅,我敢肯定的说是奔驰,确切说是奔驰S级。就这个人们称作“大奔”的车型拥有非同寻常的销量,它提供的不仅仅是舒适和外表更多的是一种内涵,它已经成为身份的象征。
试驾奔驰S级400 HYBRID
试驾奔驰S400 HYBRID
就连奔驰S级的对手都不得不承认的是奔驰S级在市场中的老大地位,销量似乎更可以证明这一切。无论在什么场合,奔驰总是豪华车的代言词,也许还有其他豪华品牌,但市场最认同的无疑还是这个三叉星标志的德国牌子。
试驾奔驰...
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