头顶进口车光环 试驾全新一代马自达5
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2011/1/13 10:01:00
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内饰:全黑内饰动感十足 电动滑门未全系标配
- 马自达5(进口)
- 售价:13.38万-20.00万
新款马自达5的内饰采用了全新的非对称是设计,中控台上方的液晶显示屏向驾驶员一侧倾斜,变化虽小但人性化十足。而设计者在对中控台线条的处理上显然更偏重于驾驶者,这也可以为驾驶者带来一种掌控的感觉。
- 马自达5(进口)
- 售价:13.38万-20.00万
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- 售价:13.38万-20.00万
方向盘变化较大,全新的三幅式方向盘辅以银色装饰亮条,质感得到明显提升,另外多功能方向盘新增了INFO键,功能丰富,我个人非常喜欢多功能键的新造型,感觉非常有科技感。而仪表盘则改为了时下流行的炮筒式设计,尤其是仪表台上方的凸起部位造型相当犀利,但不知道采用这样的设计是否存在一定的安全隐患。
- 马自达5(进口)
- 售价:13.38万-20.00万
- 马自达5(进口)
- 售价:13.38万-20.00万
中控台的设计变化较大,但马自达简约实用的风格并没有改变,音响控制区把上一代车型的大液晶屏压缩到了出风口上方,功能键清晰便于操作。不过这也意味着马自达5与很多马自达车型一样将没有原厂导航车型。而挡把的设计与上一代车型位置相同,而装饰线条及配色则向内饰的整体风格靠拢。
- 马自达5(进口)
- 售价:13.38万-20.00万
出风口由原先的两侧设计回归到了更加传统的横向设计,这样的设计实用性显然更强,而中控台两侧的出风口也由上一代的长方形出风口改为了马6上标志性的可360°旋转式设计。
- 马自达5(进口)
- 售价:13.38万-20.00万
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- 售价:13.38万-20.00万
后门采用侧滑式设计一直都是马自达5的一个亮点,新款马自达5依然沿用了这一设计。与传统车门相比侧滑门的开启角度更大,同时“门槛”也更低,老人和儿童上下车都很方面。但是卖点之一的电动侧滑门只装配在最高配车型上,其余车型均为手动侧滑门。
2011年1月10日
有着傻笑大嘴巴 店内实拍新款马自达5 在写本文之前,在微博上与网友讨论了一下关于新马自达5这款车,不过与笔者概念不同的是,大部分人对于类似MPV轿车都不是很感兴趣,而原因主要是认为它们太大、不实用或者这种车就应该是公家才会用。
MPV的概念其实就是多功能家用旅行轿车的意思,或者你可以理解为是一款有着轿车的舒适性与操控的同时,集成了厢式车的大空间特点的一种车型,而是否实用、公用,我想这只是一厢情愿的看法而已了,比如完全看不出公用感觉的马自达5。
我眼中的马5最亮点:傻笑
好像马自达汽车现阶...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月13日
高性能动感MPV 试驾马自达5体验 导言:国内普遍被定位在商务角色上的MPV市场迎来了一位勇者,他要引领MPV回归“多功能车”本色,他的名字是马自达5
由于长期作为商务用车,MPV(多功能车)在我们的观念中经常和“商务车”概念等同,这种印象是如此深刻,以至于定位偏家用的MPV车型都纷纷改名 “多功能轿车”。不过即将上市的马自达5准备大胆挑战这一潜规则,设计和配置偏家用风格的他定位于“高性能动感MPV”,希望回归纯粹的多功能车本色。
2005年2月上市的马自达5已经在日本、欧洲和北美市场上销售,目前在马自达位于广岛市的宇品...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月30日
上海的一次美好邂逅 体验进口马自达5
从帝都到魔都,1300公里的路程,远离了家的感觉,让我不禁充满了紧张和不安,飞机在降落时的颠簸打乱了我的思绪。为什么要在这个我并不熟悉的城市试驾马自达5呢?带着这样的疑问和心情,我来到了上海,开始了马自达5的邂逅。
初见并没有给我许多惊喜,对于试驾过不少大排量车型的我来说,这台区区2.0L排量的MPV又会能为我的心情带来多大的涟漪呢?巨大的身材多多少少让我对他产生了怀疑,究竟能够跑得动呢?它又能跑多快呢?
很快,我就被这台车深深的居家氛围所吸引了,7座的设计为...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月21日
采用了新的“流式设计”实拍新马自达5
全新马自达5秉承了马自达“动感”的设计理念,采用了马自达新的“流式设计”。
大嘴造型搭配柳叶前大灯以及中间的马自达标,让整个前脸看上去就像一个微笑的人脸,具有很强烈的运动气息。此外,它那笑脸型的大嘴也与前保险杠融为一体,这种设计为马自达5注入了一种活力,看起来更加年轻。而前保险杠下方那立体化的裙边还为其增加了些许动感元素。
车身侧面的腰线设计非常的复杂,多段腰线的设计同样源自马自达概念车“流”的元素。飘逸的侧面腰线设计让马自达5更加运动。新车的后排车门依然采用滑动设...
查看全文>> 更多相关>>