将引领技术潮流 海外试驾雪佛兰沃蓝达

内饰中大量应用白色饰板，保留了很多概念车所常用的设计手法，显得干净利落
[沃蓝达 未上市]

内饰方面，则是既熟悉又富科技感的氛围。环抱式的中控台可以看到新君越的影子，而简洁厚实的方向盘则出自于我们熟悉的科鲁兹。当然作为一款创新产品，Volt依然保留了很多概念车所常用的设计手法。内饰中大量应用白色饰板，显得干净利落。

Volt立体化的中控台采用了全白色的触摸式面板

不同于传统中控台上布置的按键，Volt立体化的中控台采用了全白色的触摸式面板。上方是一块可以调节角度的液晶屏，不仅集成了导航、音响、空调以及行车电脑等信息，还可以更直观地观察电能的输出和转换。

隐藏在中控台里面的换挡杆也是少见的设计

下方除了采用触摸式的空调和音响面板外，隐藏在中控台里面的换挡杆也是少见的设计。不过这里还是不同于概念车的前卫造型挡杆，估计是出于制造成本或零部件通用性考虑。

由于“T”型锂离子电池组的布局，Volt的后排只有两个独立座位

转到后排，掀背式车身配合超过2.6米的轴距，在空间表现方面还是可圈可点。不过由于“T”型锂离子电池组的布局，Volt的后排只有两个独立座位，中间则被两个杯架和储物格代替，厂方解释为了不影响后备箱空间只能牺牲掉一个座位。

后排空间并没有与行李箱形成隔断，大大方便了后排乘客不用下车就能拿取行李

值得一提的是后排空间并没有与行李箱形成隔断，大大方便了后排乘客不用下车就能拿取行李，相当实用。Volt的后备箱造型也相当规整，放倒后排座椅还可以得到一个平坦的地板。不过厚重的保险杠导致门槛较高，不利于放较大的行李。

短短十分钟的体验，而且还是在限速20英里的大雪中，想要对Volt有一个深入的了解显然不是很现实。不过有一点我可以肯定，即使抛开新能源、EV等等不谈，只把它看做是普通轿车，Volt也可以算是一件优秀的作品。对于正在复兴中的通用汽车、乃至整个美国汽车工业来说，Volt的量产无异于雪中送炭，连奥巴马都要亲自试试的车，绝对值得期待！