只为追求凶猛机械性能 野外试驾宝马130i
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2011/1/22 16:15:00
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★★★★
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手刹右侧长条型储物槽较浅,放置不了大件物品。但与低配车型不同的是中央扶手的出现,这大大方便了驾驶着。副驾驶旁向外伸展的杯架造型独特,口径可以容纳下大部分的水杯,但如果副驾坐着一位高大男士,那杯架一定会对这位男士的舒适性造成影响。
130i的后排座椅可以分割放倒,而且放倒之后椅背也和后备箱地面平齐,有一定空间拓展能力。由于装备了漏气保用轮胎,因此130i和很多宝马车型一样没有备胎,不过后备箱内还是准备了急救包等工具。
编辑观点:
在这个世界上,有些人是羊但却要装成狼,而有些人是狼却还要低调的披上羊皮,在汽车的世界里同样如此。好了,静态体验结束了,接下来我们将掀开130i的“羊皮”去感受它那258匹马力所带给你的威胁。小心,不要被它伤到!
2020年1月8日
活出真实的自我 动态测评全新宝马M135i 从宝马1系来看,中国消费者是幸福的,我们早就开上了来自横置平台的宝马1系,而在宝马的故乡,德国的消费者对于这样动力布局的1系则充满了新鲜感,似乎每个人都想体验体验全新的1系,几经辗转我才得到了与全新M135i亲密接触的机会。
“驾驶乐趣”这个词,似乎一直是和宝马品牌绑定在一起的,虽然市场上从不缺乏比宝马更有驾驶乐趣的车型,但始终有一群热衷驾驶的Bimmer作为宝马的忠实簇拥。只是放弃了纵置,放弃了后驱,放弃了六缸的M135i还能被这群Bimmer认可吗?
因为德国法律法规的要求,这次测试...
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豪门便衣 宝马1系国内进口后的看点 曾几何时国人无法接受的高价、高端两厢车,正被年轻时尚购车者所热情追捧。高尔夫GTI、雅特GTC甚至是MINI Cooper,这些高价、高性能的两厢小车被赋予了性能“钢炮”的头衔,而即将进入国内的宝马1系显然也是其中的一份子。 豪门便衣 作为BMW目前尺寸最小的一款入门级车,宝马公司最初于2002年日内瓦车展上展出了其雏形——BMW CS1。2004年秋,宝马公司正式宣布推出的宝马1系掀背车,虽然身材娇小,但家族式的前脸,双肾型格栅,颇具E90味道的大灯,修长的发动机舱,都让他具备...
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如果不是车身上的拉花,我们可能就看它一眼就不会再注意它了。ActiveE与汽油车相当相似,相似得让人无法辨识。当我们体验到了宝马汽车的先进技术时,我们感慨:我们的车终于不需要烧油了。
ActiveE与宝马120i双门很相似
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节油也能不减动力试宝马1系高效动力版 面对一次又一次突如其来的灾难,我们能够清晰的看到大自然已经在无情的报复着人类对环境的破坏。在全球环境和能源危机日益加剧的形势下,节能环保理念必须深入到各行各业,作为环境污染大户的“汽车”,各大厂商也在积极推行节能减排理念、研发新能源技术。今天我们体验的就是宝马节能减排研究的一个小的结晶,它虽然只处于高效动力战略的初期阶段,但这是最容易实现、最容易大面积推广的节能减排方法。
简述宝马 EfficientDynamics高效动力战略:
BMW EfficientDynamics(高...
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