原厂的就是给力 宝马125I装油门刹车踏板

     对于“大男孩”而言，车子就是自己的小城堡，过段时间，就想给城堡添砖加瓦一下
      这次又瞄上了一个M performance货，那就脚下三件套，刹车、油门、休息踏板。因为自己在用的大包围加丝圈脚垫，盖住了休息踏板部分，所以这次就先入了油门刹车组合。
      其实对于非原厂控，100-300的副厂就够了，踩在脚下无所谓那么点精致。不过有一点一定要注意，那就是虽然原厂的踏板需要打孔，看似麻烦，但这是设计时充分考虑的，很牢固！千万不要去使用副厂的免打孔版本油门刹车踏板，3系论坛里已经有好几个帖反映，行车时副厂油门踏板(仅用背胶黏贴)松动掉落，差点卡住油门，非常危险。所以要装就装打孔版！
      好了，通过海淘或者某宝买好踏板，然后准备好工具：一个可以接电源的车位，一把手电钻，一枚直径4毫米钻头，一枚直径3毫米的钻头，一把尖嘴钳，一把T15梅花螺丝刀，以及湿抹布、手电筒作为辅助工具。
     打开包装，内含：油门踏板×1，刹车橡胶踏板×1，刹车不锈钢盖板×1，T15螺丝×3，T15自攻螺丝×2，螺帽×3 正面模样 背面模样 原车踏板模样 用手扒开原车橡胶的刹车踏板，背面如此一圈包边 套上新的橡胶刹车踏板，注意背面有槽要完全卡入，才能完美服帖 对好孔位，就能派电钻上场了，这次使用4mm的钻头，先钻出凹坑。记得钻孔时，下方垫上白纸之类，因为会有很多铁屑，落在原厂绒地板就很难清理了。 然后取下橡胶踏板，继续攻击3个凹坑，直至击穿！原车的钢板很厚实，耐心钻。 再盖回橡胶踏板，覆上不锈钢盖板，塞入3枚T15普通螺丝 背面对好螺帽，尖嘴钳夹住，正面用T15螺丝刀拧紧螺丝 好了，刹车踏板完工！