硬朗刚毅的外形 测评奔驰GLK300 4MATIC

　GLK300的前悬挂为麦弗逊配三连杆结构，后悬采用了suv车型常见的多连杆悬挂，整体调校的颇具韧性。行驶在公路上，大部分细小的震动被滤掉了，但绝不会让你丧失路感，路面反馈的信息被清楚的传递到车内，高速过弯或急打方向时，车辆的侧倾也抑制的不错。但如果路况不好，颠簸比较剧烈的时候，我建议您还是放慢车速吧，GLK可没有一般SUV车型那又长又软的悬挂，恼人的震动还是会产生很强的不适感的。

　　GLK300的悬挂拥有Agility Control技术，可根据不同的道路情况给出相应的悬挂软硬度，用以提高低速颠簸路段的舒适性和高速时的稳定性。其原理是利用避震桶内阻尼强度的调节来达到上述目的的。