紧凑两厢车 日内瓦车展实拍斯巴鲁Trezia
■与对手看齐,搭载1.3L和1.5L发动机匹配CVT变速箱
动力方面,斯巴鲁Trezia共有两套动力系统选择,其中包括一台1NR-FE型1.3L直列4缸发动机,可输出70kw的最大功率,峰值扭矩为121Nm,另外还有一款1NZ-FE型1.5L引擎,最大功率为80kw,最大扭矩达到138Nm,与之匹配的是带有运动模式的模拟7速CVT变速箱。其标准配备采用前轮驱动方式,但在日本市场提供了四驱版车型。
小结:
应该说,斯巴鲁Trezia并不能称的上是一款真正意义上的斯巴鲁产品,只能算迎合市场套牌生产了丰田汽车的Ractis,并对丰田Ractis的外观进行了重新设计,注入了更多斯巴鲁的元素。在日本市场,斯巴鲁Trezia的起售价为16972美元(约合人民币11.32万元),比本田飞度的起售价要便宜近2300美元(约合人民币1.5万元)。
2015年4月19日
整体造型时尚年轻 英致M301 定位于MPV 日前,我们从相关渠道获得了潍柴汽车英致M301车型的实车照,新车定位于MPV。据悉,这款车预计将于今年第二季度正式下线,并将于第三季度正式上市。
英致M301的前脸格栅运用三辐条式镀铬样式设计,两侧前大灯造型与中网完美融合,前保险杠底部雾灯格栅周边略有突起,整体看起来较为年轻。
配置方面,英致M301将配备ABS+EBD、前排双安全气囊、前排侧气囊、右侧可视并线辅助系统等安全配置,除此之外,新车还将配备8英寸液晶屏、导航、自动前大灯、定速巡航以及车载蓝牙等配置。
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查看全文>> 2012年2月16日
创驰蓝天技术 图解马自达Takeri概念车 随着北京车展的临近,一睹马自达新概念车Takeri真容的时刻也不远了。作为新马自达6的先驱,Takeri向我们展示了这款极具竞争力的中级车将会以怎样一种神态横扫日本汽车品牌的设计趋势。同时,Takeri也是继承自马自达Shinari的4门轿跑版本,是“KODO- Soul of Motion”设计主题和“蓝天科技”的另一个结晶。
在对概念车的解读方面,对外形的理解是首先要做的工作。卖相对于一台车来说是十分重要的,不像人类的长相是靠命决定的,车出自设计师之手,在量产前可以对每一个角落反...
查看全文>> 2021年3月2日
续航或超644公里 凯迪拉克全新旗舰轿车 近日,据外媒报道,凯迪拉克最新纯电动旗舰轿车Celestiq将于今年三季度发布,新车定位旗舰级电动轿车,未来主要与特斯拉Model S以及梅赛德斯-奔驰EQS和宝马7系纯电版互为竞争车型。该车的原型车最早在2021年国际消费类电子产品展览会(CES)上发布,新车将采用全轮驱动,其续航预计会超过644公里,并将使用纯手工打造方式生产。
据悉,凯迪拉克Celestiq基于通用最新的BEV3平台打造,外观极富未来感。前脸部分,新车在进气格栅当中融入了多条LED灯带,同时两侧配有大尺寸...
查看全文>> 2018年1月22日
挑落GL8 试驾体验江铃福特途睿欧商务舱 提起MPV,相信在大家脑海一定会蹦出三个字——GL8。这款车在国内着实是“横行霸道”,其保有量没有一款MPV可以与之抗衡。它的热卖,让竞争对手纷纷羡慕嫉妒恨,这其中也包括它的美国“老乡”福特。在国内福特虽然推出了轻客全顺,但是它在乘坐舒适性、高档感等方面相比GL8还是要差了不少,所以途睿欧就成了挑落GL8的关键。
不同于别克GL8的圆润,途睿欧看起来要更加方正、高大,硬朗的线条让它的外形要更偏向于传统轻客。细节方面,中网依旧采用福特的家族式大嘴设计理...
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