多元化大玩跨界 试驾宝马X1 xDrive28i

家族特征 熟悉的内饰

  

打开车门一切都很熟悉，内饰造型沿袭了宝马家族的一贯设计思路，方向盘、仪表盘、中控台，乃至细小到所有的按键都没有太多新鲜感，但对于驾驶过宝马的朋友而言，X1不会对你造成任何难度上的困扰。

i-Drive系统在增设功能键后使车主不必再仔细阅读说明书便可进行操作，配合大尺寸液晶屏可实现更多功能的选阅，包括车辆动态信息、保养里程、倒车影像等等。其强大的功能与更直观的操作令这套人机交互系统更为实用。

  

可以说宝马1系与3系在内饰材料选用上有着较大差距，这从硬朗的触感上就可以得知，而我们眼前这款X3却与1系站在了同等标线上，这可能会使很多人都不能够接受，除了中控台上方偏软的材质外，似乎你从别处再也找不到相同的感觉了。不过除了触感外，德系值得信赖的做工依然被我们所称道，各项按键及旋钮定位准确，顺滑度也很高。

X1全系配备了HDC陡坡缓降系统，这也是准SUV车型上最基本的越野功能，虽然X1并不能和越野车相提并论，但至少在雨雪天气时可以表现出更好的操控性。在离地间隙满足的情况下，上路牙的时候四轮驱动的推动力也可以使这项操作变得更加轻而易举。为了迎合年轻群体与喜爱音乐的朋友，中控台最下方配备有AUX与USB接口，有效增强了车内娱乐性的扩展。

  

看到这里，X1 28i与1系130i的相似度更是十分之高，三幅多功能方向盘与仪表都采用了共用的部件，小尺寸的方向盘令驾驭感更加强烈，同时还加入了换挡拨片功能，而这无疑是讨好年轻驾驶者的一种手段。

  

真皮包裹的中央手扶箱在质感方面无话可说，而可移动调节的方式进一步提升了对肘部的支撑力。不过其内部的储物空间有些狭小，只能作为随身物品放置的空间，更大些的物品只好放入副驾前的手套箱里了。