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强调实用性 静态体验宝马X1 xDrive28i

  纠错  2010/6/11 14:56:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
 对于宝马X1,在我眼中这是一款相当有自己独特个性的车型。面世之前,人们认为:既然都有了X3,还有X1的必要吗?但X1用自己的语言向大家解读:我与X3哥是完全不同的两个车型,我的目的当然也不是取代它,而我的意义,在于提供给大家一个新的选择:在越野性与实用性之前,我更偏向于后者。所以如果你的心里现在还有与我曾经一样的芥蒂:X1怎么这么小?这么矮?看完上面的话希望你能够释怀,同时用一种新的眼光来看我们今天的静态体验文章。

外观:这是一辆SUV吗?

    不管你想象中X1是什么样的一款车,在你看到它的第一眼,你一定会有所吃惊:这恐怕是我见过最矮的SUV了,它是SUV吗?其实,我更愿意你不要无时无刻地把它当做一款SUV来看待,甚至忘记它属于宝马的X家族(尽管是最小的一个),而是把它看成是一款旅行版轿车,只不过底盘稍高,具有四驱功能,有这些就够了。

 

 

    适应了X1的尺寸之后,我们才有兴趣近距离去观察它的外观和细节,我不否认,当年第一次看到新7系的前脸那巨大的双肾格栅时,马上觉得无比难看,如今X1的前脸其实也很夸张,只不过新7系已经让我们看惯了这个前脸,所以也就见怪不怪了,其实看X1的前脸,如果你走进一些看,会发现比远看要好看得多。

    只有走近,你才能发现发动机盖上那两条隆起的线条,你才能发现底部蜂窝状的进气格栅,当然还有更漂亮的:天使眼和白色的灯眉。

    车身侧面仍然是宝马经典的修长发动机舱,还有50:50的前后重量配比,当然从侧面看,这与一辆传统的SUV差异就更大了。18寸的轮毂配备仅为45或者40扁平比的轮胎,你不会真拿它去刨泥坑吧?

    驾驶的过程中发现一点小小的问题:出现在后视镜中所有的物体都变得高而窄,换句话说,虽然X1的后视镜具有双曲率,但为了增加可观察到的面积,仍然在镜面上下了一些功夫,所以如果你是X1的驾驶员或者潜在驾驶员,那么可以稍微注意一下这个问题。

2012年1月10日

满足客户多重需求 冰雪体验国产宝马X1
     它正如你所期待的,这款国产X1没有任何的懈怠,全新的2.0升涡轮增压发动机以及8速自动变速器的性能远远超越了我们的想象,甚至比刚入市时的进口车型更容易让你心潮澎湃。国产宝马X1依旧极大程度确保了它运动化的优势,不同的是,它更懂得让生活充满乐趣,在更愉悦的驾驶自信之余,升高的乘用空间和多功能的界定,都在满足买家们多重购买需求。  此刻也许过多的评述显得有些多余,因为这款由华晨宝马生产的宝马X1与其进口产品几乎完全一样,原汁原味,外形与内饰几乎让你找不到明显差别,唯独只有车尾 “华晨宝马”...查看全文>> 更多相关>>
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