外观很显档次 云南大理试驾全新款阳光

在车内空间方面，新阳光2600mm的轴距对于整车的内部空间起到了很大的支持作用，而且阳光的座椅材料选用的非常柔软，这点也与轩逸和天籁十分相似，看来同一级别的产品中很难再找到一款比阳光坐进去还舒服的车型了。

前排空间方面，身高1.8m左右的编辑乘坐时感觉头部的空间十分不错，大约还有一拳左右的余量，而在保持前排位置的情况下，坐到后排时不论是头部还是腿部空间都让人满意，尤其是腿部空间，这也是日产系列车型的共有优点。

车门的一些细节处理的也很不错，比如镀铬的车门拉手不仅样式好看而且非常好用，另外车门上面的储物空间也不错，不论是放置矿泉水瓶还是其他一些小物件都毫无问题。

另外还有一点就是新阳光后排有一个独立的出风口，不过这个并不是一个空调出风口，据笔者了解这个只是一个类似于鼓风机的设计，也就是将前排的风导向后排，并没有连通空调管道，不过实际使用时感觉还是不错的。

驾驶方面：舒适性和节油性是整车的卖点所在

首先先来介绍一下阳光搭载的这台发动机，这款编号为HR15DE的1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率为82kw/5600rpm，最大输出扭矩为139N·m/4000rpm，数值看上去还算凑合，不过其实这款发动机最大的特点并不在于他的峰值输出方面，对于油耗的控制和驾驶的习惯培养似乎才是这款发动机的特点所在。

说完了发动机我们再来说说它的变速箱，这款日本JATCO提供的CVT变速箱绝对是新阳光的第一大亮点，这款CVT变速箱在常规结构之外，加入了一套行星齿轮副变速机构，使其最大的传动比可以达到7.3:1，也许您对于传动比没有太深入的概念，不过我可以很客观的说，这样的传动比已经是普通自动变速箱1挡的两倍左右，而且实际的驾驶感觉也是非常值得夸奖。

新阳光的转向依旧如日产旗下的其他产品一样轻柔，似乎对于主打家用市场的车型来说，操控感也就不是最为重要的事情了，所以设计一个转向更加轻柔的方向盘会符合更多家庭的胃口。另外当你坐进驾驶室后，调整好座椅位置，你就会觉得阳光的视野方面的处理也是很不错的，虽然整车的车身并不算大，但是坐在车内的可观测视野范围却不小，对于安全方面来说这也是一个很重要的评判指标。