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丰田最新款运动型双门车型 试驾杰路驰

  纠错  2011/4/1 11:46:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

  座椅的支撑度不算最好,不过对于这款车的性能来说那是完全够用了,全手动的座椅以及传统手刹并不能简单的称之为简陋,在运动双门车中这样的配置更多的是在表达一种朴素纯粹的精神。对于喜欢难得玩玩漂移的人来说,传统手刹是必备武器。

    ZELAS的空调出风口左右造型并不对称,左边出风口的造型锋利更符合男人的审美观,右边圆形出风口也许是考虑到ZELAS的副驾驶通常都会坐一位年轻可爱的女性吧。

    车辆配备的娱乐设施不多,不过来自于著名音响品牌先锋“pioneer”的8喇叭音响系统表现不俗。方向盘上的多功能按键也能对音响进行简单的操作。

    双门车的后排乘用经常会因为视线狭窄而感到郁闷和不适,ZELAS针对这个问题做出了改进,巨大的天窗尺寸让每个人都能拥有一片自己的天空。

    后视镜角度调节按钮和折叠按钮设计非常日本,非常经典。哪儿都能看到这样的。两扇车窗都拥有一键升降功能,只是车门细节处看不到真皮,也没有金属装饰。

    一般来说,运动双门车都与实用搭不上关系,不过ZELAS的后排不但能4:6放倒,而且全部放倒之后能开拓出1400L的巨大容积。后备箱下部还配备了一个全尺寸的备胎。

    编辑点评:并不能因为运动的外形就把杰路驰ZELAS定义为一台跑车与市场上的竞争对手比较,就其性能来说也并非出众,这样的车更多的能吸引追求个性的消费者,会更多的与甲壳虫、MINI COOPER类型的双门车竞争。SCION tC在美国的畅销与美国的汽车文化有关,每个家庭都拥有2台或更多的汽车,四门车与双门车在美国人眼里的实用性是相差无几的,所以在国内ZELAS也好,其他同级别的车也好,得等到大城市汽车普及化之后,家庭开始考虑购买第二台车时,才会真正开拓出一片广阔的市场。

 

2011年10月28日

转世牛魔王 丰田ZELAS杰路驰试驾体验
    与同门的若干位前辈一样,它向车迷们心目中的“牛魔王”名头发起冲击, 虽然身上流淌着与“牛魔王”同样的血, 但它显然还不足以顺理成章地继承“牛魔王”的衣钵。 显然没人能否认ZELAS存在的价值, 怪只怪“牛魔王”在我们心中的地位过于崇高…… 虽然近年来丰田在新能源利用方面取得了令世人瞩目的成绩,但在性能车的设计、研发方面,丰田却再没有一件让人满意的作品问市,对比当年叱咤风云的“牛魔王”Supra,丰田在跑车领域早已风光不再。 如果你足够了解奉田车型的演进史,那么或需你知道眼前这辆ZEL...查看全文>> 更多相关>>
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