对手直指马自达5/途安 解读福特C-MAX
在家用MPV市场上,马自达5的地位似乎只有大众的途安敢于挑战,月均千台以上的市场表现对于这款进口车来说实在难得。虽然福特很早就已经推出了自家的运动型七座MPV麦柯斯,但由于定位不清并且生不逢时,因此销量一直难见起色。目前长安福特对这款车不仅开展了多样的金融优惠服务,同时还采取了订单式生产以减少它对于产能和库存的影响。不过随着家用MPV市场的升温,福特在推出继任车型上已经有了新的选择。
大C-MAX更具国产价值
从第一代福特C-max开始,它与马自达5就开始共用福特旗下的C1底盘,而同样的底盘还被运用在了马自达3、沃尔沃C70上。此外2012款福特C-MAX也采用了大量新款两厢版福克斯的设计元素,比如它的大嘴设计、肌肉感十足的轮眉以及五辐铝合金轮毂设计。主要的不同来自于它并没有配备福克斯上的大嘴獠牙,同时由于需要为后排乘员提供充足的头部空间,因此它的车顶弧线后段角度也更为舒缓,后部也有一定的延展。
与马自达5相同,使用滑动后门
不过从国产可能性的角度上来看,目前最有可能国产的版本实际上应该是增加了140毫米轴距的大C-MAX版本,因为它的普通五座版本实际上无论是轴距还是车长都与新款福克斯没什么两样,2640mm的轴距再加上几乎完全相同的4335mm车长,使它仅仅变成了一款增高的福克斯,并没有在空间上有更多的优势,然而它的七座版本不仅能够提供更加宽敞的第三排座椅,同时它还采用了侧拉门设计,提供了同新款马自达5一样的进出便利。
失调的外观与内饰
虽然新嘉年华的三厢版是首先在中国市场首发的,但客观的说却并没有获得怎样的好评,其原因就出现在了它的尾巴上,缺乏了先天的协调性,后天所增加的线条往往都只能增添拙劣的效果,而这款大C-Max也有着同样的问题。从前脸的犀利设计依然如故,但局促的尾部显得格外复杂,硬生生增高的车身高度破坏了整车的气质,它的后部看起来更像是一辆厢式小货车。
而反观新上市的马自达5,虽然也是依托于马自达3的底盘设置,但却沿袭了上一代的整体风格与比例,只是在细节上更加强调“流”的线条设计,使它看起来更协调,因此从外观的设计来说,即便国产后的大C-Max在价格上要更有优势,但从外观上却缺乏亮点。
但大C-Max在内饰的设计上基本上照搬了福克斯的风格,在营造运动与高科技感的功力上却显然要比马自达5更强。双屏幕液晶显示屏有着很强的科技感,略显遗憾的是Myford多媒体交互系统并没有出现在这款新车上。它所配备的中央控制按钮也要比日系车的控制键感觉更加的厚重,阻尼感更强。相比之下,新款马自达的内饰虽然进行了不少优化,但单色显示屏以及过于单调的内饰颜色却怎么也调动不了年轻买家的情绪。
空间灵活多变
最重要的是这款已经在海外发售的福特MPV有着众多非常先进的电子娱乐设备,比如福特引以为傲的SYNC系统,可以实现语音指令以及与APP程序相连接的功能,在车载功能的扩展性上要更为强大。此外,马自达5的传统强项,灵活多变的座椅也出现在了这款福特MPV上,比如它也拥有了第二排中间座椅的折叠收起功能,能够为第二排乘员提供更加宽敞的空间,并为第三排座椅上的乘客提供更加宽敞的走廊。因此,尽管在整体长度上略短,但无论是在车身宽度、高度以及轴距上都要比马自达5更大,自然乘坐舒适性和空间感也会更加出色。
2019年6月30日
提升车辆操控水平 道奇推新款高性能轿车 在电影《速度与激情5》中一大高潮便是在最后几台道奇Charger SRT拖着保险箱穿行于里约热内卢的街头,给人留下了很深的印象。而近日道奇Charger迎来了其最新车型——Charger SRT Hellcat Widebody。新车将于2019年秋季正式上市。
正如车名中Widebody的中文含义——宽体所表达的,该车在原车基础上宽度再增加了88mm,轮胎宽度则达到了305mm!新车首次使用了电动助力转向系统,且搭载了经过SRT部门调校的,来自Bilstein的自适应阻尼悬挂系统,再...
查看全文>> 2019年11月3日
打造共情式出行体验 思皓E20X悦然登场 从 “新能源汽车元年”——2008年算起,今年我国新能源汽车发展已经迈向了第十一个年头。特别是在科技部、财政部、发改委、工信部于2009年1月启动了“十城千辆”工程以后,短期内各地新能源汽车如雨后春笋般涌现出来,不论是“新势力”亦或是传统车企都开始将精力投入到新能源汽车的研发中。
燃油车发明至今已经走过120年的岁月,而未来的汽车工业会朝着电动化、智能化、互联化方向发展。为了实现中国汽车产业的“弯道超车”,于是发展新能源汽车被写进《中国制造2025》,上升为国家战略。
从20...
查看全文>> 2013年1月5日
中国自主品牌车 实拍经典车上海牌SH760 说到中国自主品牌车的历史,红旗的地位自然不用多说,但它作为中央领导人用车,对于普通老百姓而言,别说坐了,甚至是看的机会都很少。相比之下,上海牌就亲民多了,我想不少60后、70后乃至是80后的朋友们应该对上海牌轿车还有点印象。今天就请大家与编辑一起,通过这篇文章共同来回味上海牌SH760这款车型。
● 上海牌SH760轿车诞生历史简介:
在正式开篇前,先简单说一下上海牌SH760这款车型的历史,1958年中国第一汽车制造厂生产出了“东风牌”轿车送到北京,得到了毛主席的赞赏之后,激...
查看全文>> 2011年4月27日
绿色概念跑车 车展实拍捷豹C-X75概念车
捷豹C-X75概念车的首次亮相是在2010年巴黎车展上。当时,为了纪念捷豹75周年,车名取为“C-X75”。在此次2011上海国际车展上,捷豹全球首发了该款全新绿色概念跑车,让我们一起来看看它为我们带来的惊喜。
“通过不断创新带来性能飞跃一直是捷豹的鲜明标志。从C-Type和D-Type开始,捷豹带来了全铝车身、空气动力学设计、赛车单体壳和碟式刹车等非凡创新。C-X75则进一步表明,捷豹在汽车设计和技术领域依然一路领先。”
从正面看,捷豹C-X75有着前倾的头部,正面看大灯呈现三...
查看全文>>